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SANCTUARY:サンクチュアリ

SANCTUARY:サンクチュアリ : ステンレスEXスタッド＆ナット

￥3,270 (税込)

ひろさんさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク：マジェスティS | Z1000J )

ステンレス製のキレイなスタッドボルトに！

5.0/5

★★★★★

純正のスタッドボルトがサビていたので、ナイトロ製のステンレススタッドボルトに交換しました。
特殊工具で、簡単に交換ができました。
見た目も良くなりました。
ただし、エキパイの金属の種類と、ステンレススタッドボルトの相性があるので、その辺を調べて取り付けたほうが良いでしょう。

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投稿日付： 2014/06/01 19:09

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 75cc LIGHT ボアアップキット【12V】[ライトボアアップキット]

￥9,905 (税込)

JackVMさん（インプレ投稿数： 25件 )

CD50ベンリィ(6V、CDI)に12V用を組み付けました。キットと謳っているいるだけあって、ガスケット等の消耗品もすべて付属していて、後はしかるべき工具と、やる気さえあれば簡単でした。

組み付け自体は2時間くらいで終わり、緊張してキックすると、あっさり始動しました。

ボアアップするとキャブの調整がマストと聞いていたのでエアスクリュとアイドリングスクリュの調整をして、作業完了。75ccはノーマルのキャブを使いまわせるのが手軽です。ちなみにエアスクリュは1回転半戻し、アイドリングスクリュは元の状態から1/8回転締めで落ち着きました。

試走すると明らかにトルクが太くなっているのが実感できます。スプロケがノーマルのままだと50km/hくらいで頭打ちになるので、ドライブスプロケット13T→15Tでちょうどいい感じです。

値段も安くて、組み付けも簡単で、4miniいじりの入門に持って来いなキットでした。

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投稿日付： 2014/06/01 14:59

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SPEED SHOP ITO:スピードショップイトウ

SPEED SHOP ITO:スピードショップイトウ : 新品加工済みブリーザーカバー

￥6,270 (税込)

LINDAさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク： ZEPHYR400 [ゼファー] )

助かりました

5.0/5

★★★★★

キャッチタンク取付で、試走段階で何度もブリーザーパイプがすぐに取れて困ってました。ネットで探してやっとたどり着きすぐに購入ました。
手持ちのキャッチタンクの取り出し口が15ミリメートルなので14mm(返し部15mm)にしました。ホース径15ミリメートルですが、問題無く取付できしっかり付きました。漏れも無いようです。
取付に至っては簡単ですしパッキンも付属ってとこがいいですね。
結構ホースが外れて困ってる方って多いんじゃないかなぁ・・・
ほんとこれいいです。

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投稿日付： 2014/05/31 22:55

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーヘッド＋Rキット

￥82,500 (税込)

甚兵衛坊主さん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | NS-1 )

トルクがかなり上がりました。

5.0/5

★★★★★

カスタム初心者ですが時間をかけて自分で載せかえしました。キャブはTM-MJN24です。タニガワの24パイ用のインシュレターとマニホールドを利用して取り付けました。推奨は28パイだけどジェット類の調整で十分走ります。250CCの単発程度のトルクが有りそうな感じです。
加速もトルクも100CCとは段違いです。

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投稿日付： 2014/05/31 00:36

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : エイプ・XRモタードエンジン強化ハンガーアルミ製

￥5,737 (税込)

aさん（インプレ投稿数： 154件 )

いいですよ。

5.0/5

★★★★★

エンジンハンガーのボルトだけ替える予定でしたが、どうせなら本体もと購入。ボルト交換とも相まって著しく質感が上がりました。アルミシルバーはどんな場所のパーツでも大抵は色味的にマッチするので、車体やフレームの色を問わず無難に装着できると思います。
純正ハンガーと違い左右セパレートになっているので、ひたすら簡単に装着できます。交換時エンジンを支える必要があると思ってジャッキを用意しましたが、特に必要ありませんでした。
他メーカーのものより比較的安価ですが、さほど見劣りしない（と言うかこれよりナンボか高い他社のエンジンハンガーより、むしろデザイン含めてクオリティ良く感じました。）のでオススメです。

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投稿日付： 2014/05/30 16:12

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