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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nオイルフィルター

￥1,680 (税込)

fukuzoさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： CBR250R (2011-) )

信頼で買う

3.0/5

★★★★★

ブランド名(K＆N+ヨシムラ)に惹かれて購入しました。
ヨシムラのワークスマシンでも採用されている？
はずなので性能に嘘はないと思います。
が、一般車(CBR250R)レベルでは、
はっきりとした違いは感じれないと思います。

愛車にはいいもの（いいパーツ）をと思っている人や
0.001秒、0.001馬力でも上乗せしたい。
という人向けと思います。

ですが、フィルタの作りは多少雑で折り目が不等間隔な部分がありました。
高性能→精密→均等間隔という頭でいたので、開封したときに多少テンションが下がりました。
（そんなの性能には問題ないと思いますが、、、一応、）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/15 23:16

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AUTO BOY:オートボーイ

AUTO BOY:オートボーイ : ハイパワーシリンダーヘッド

￥14,300 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

ライダーコミックの影響で…

3.0/5

★★★★★

20ウン年前、懐かしのAF18に使いました。ファーストバイクでした（遠い目
AF18は今でも走ってるし、安価で基本性能がいいのでGダッシュともども
原付レースに使ってる人って多いですね。

ライダーコミックで特集があって、ゼロヨンテストでかなり良好が結果が
出ていたため購入しました。当時から高額ですが頑張りました。
結果としてはライダーコミック通りの加速力を得られて大満足。

加速が良くなって最高速も伸びて燃費も上がって宝くじがあたってかわいい
彼女も出来ました…なんて美味しい話はあるわけがなく、圧縮比が高くなって
回転が頭打ちします。デトネーションの危険もあるため二次エアと燃調に気も
使います。

そこで同社のハイパープーリーキットを使ってくださいということになるわけ
です（笑）。トルク増加のぶんだけプーリーのトップ減速比を伸ばして最高速
を補えということですね。この件はライダーコミックに載っていたので想定内
です。
残念ながらライダーコミックのプーリーテストを見て、ランププレートとカメ
ファクプーリーで済ませましたけどね！

ハイパープーリーを入れれば低中速の加速力はそのままに、最高速も変化無しか
2~5km/h伸びます。が、結果として駆動系への負担が多くなる、燃費が少し落ち
る（街乗りは殆ど変わりませんでしたが、ロングでは結構落ちます）、先に挙げ
たデトネーションの危険度はそのままなのでメンテと日々の挙動には気をつけな
ければいけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/13 06:55

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ3／セパレーター付き／420cc）

￥9,650 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

容量充分、高価なのが難点

3.0/5

★★★★★

タペットからブリーザーを取るとかなりオイルが上がってきて
困るんですが、武川のこれは容量は十分あって溢れることなく
リターンしてくれています。
ただレースのような場面で激しく回したことが無いので、レース
だとどうなるかは分かりません。
ステーの造りもよく、長年の使用でもクラックは入っていません。

総じて良い感じではあるのですが、やや高価なのが難点。
タペットキャップなど一式入っているので、その点ではお得感は
ありますが…

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投稿日付： 2015/03/12 00:40

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブ可変減圧型内圧コントローラー「Superb」

￥35,700 (税込)

南国さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： DR250R | STREETMAGIC [ストリートマジック] | PAMPERA250 [パンペーラ] )

ハイエースに

3.0/5

★★★★★

200系ハイエースS-GLディーゼルに取り付けました。
エマルジョン対策品という事ですが年に1度は開けた方が
無難かなと思います。

性能としてはエンブレが消えます。
オートマだと微妙に消えたかなというところですが
マニュアルでは確実に実感できると思います。

値段が高いので、ふーんと流す商品でしたけれど
友人がバモスホビオのマニュアルにこれを装着し
その効果を体感してのハイエース用購入でした。
マニュアル車の人にはすごくお勧めできます！
ただオートマ車は分かりづらいかもしれませんw

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投稿日付： 2015/03/09 16:04

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南国さんは37件のインプレッションを書いています

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