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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
赤アルマイトが映えます。が、普段ほとんど見えないので自己満です。メインジェット交換だけならこのボルト外すだけで交換可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換に合わせてフィルターも交換
【使ってみていかがでしたか？】
オイルフィルターと、フィルターのパッキン、ドレーンワッシャ、フィラーキャップのパッキンのセット純正品同様に取り付けられます。
ただし今回はドレーンワッシャはヨシムラの油温センサ付きに交換したのと、フィラーキャップのパッキンは確認した結果交換不要だったので使用していません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
フィルタとフィルタのパッキンのみで良いなら他製品の方が安いものありますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にはないと思う。耐久性についてはこれから確認です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
F800GSのオイルフィルターとして他のブランドに比べ、手ごろであったので購入。
HIFLOFILTROという聞きなれないブランドであるが、調べてみるとヨーロッパ（イギリス本社）のブランドのようだ。
ただし生産はタイで行っているようで、パッケージにもMade in Thailandの文字が。
フィルター本体には日本語の注意事項も記載されており、グローバルに商品展開をしていると思われる。
交換したばかりなので、効果はまだわからないが、この価格であればリピート購入もあり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのクラッチカバーは味気ないので、レトロチックなデザインのフィンタイプのカバーに変更するため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
鋳造の粗さが気になりますが、そこがまたレトロチックなイメージにはなります。
【取付けは難しかったですか？】
ネジを外して交換するだけです。ガスケットが張り付いて破れてしまった場合はガスケット交換が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
機能面は特に変化ありませんが、改造している感が出てカッコよくなります。
【付属品はついていましたか？】
ガスケットが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他社製品ではカラフルなものやモンキーの文字入りのもの等デザイン的に厳しいものが多い中、汎用性が高く助かりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
特に使用に当たっての差し支えはありませんでした。
オイルフィルターカバーの締結に必要になるOリングの形が2種類存在するようで、この製品はオイルフィルター1つと2種類のOリングがそれぞれ同梱されています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
隼に、取り付けしてみました。エンジンブレーキが、マイルドになり、運転しやすくなりました。ただ、ブレーキが、前より使う感じがします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
装着してから、10日ほど経過しました。
使用感としては、
エンジンブレーキの効きがマイルドになり、
特に1速、2速、でのスロットルをオフにした時のギクシャク感が解消された。
エンジンの吹け上がりも良くなった。
アイドリング時の排気音が、装着前より歯切れの良い音になり、
装着後、2回給油しましたが、燃費は61km/L と装着前より0.3km/L程良くなっています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
１１年前に製造されたバイクなので、ひび割れ、伸びなどは、
解りませんでしたが交換しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
時間あれば左右シリンダもやりたかったです。
本日到着し、とりあえずガス抜けしている真中シリンダのヘッドガスケットを?交歓しました。
現状は問題ありませんが、耐久性はこれから観ていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ミッショントラブルでクランク割るついでに購入し、組み付けました。ノーマルストロークに拘った結果、抜群のレスポンスを得ました。ストリートアウターローターと併せて凄い良いエンジンになりました。
組み付けにはエンジンの分解に特殊工具が必要です。
モノがモノだけに仕方ないけど価格が高いのが難点。
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