1.0/5
オイル交換時に、取り付けましたが締め付けの力を、相当弱めにしないと、一撃で壊れます。
ゆるゆるに締めてワイヤーロックで固定っていう感じなのでしょうか?
軽量化にも限度があるのでは…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
6Vモンキーパーツが少ない中、こちらの商品は、安心して下さい。回り止めの凸が付いているので使用出来ます。ガスケットは、純正品を購入して下さい。
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1.0/5
6Vダックス専用ポイントカバーを使用しているので、安心して下さいドレスアップポイントバレルを取り付けが出来ます。この商品は、絶対オススメしますよ
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1.0/5
キタコのボアアップキットより安いので手を出しましたが、見た目だけでした。組み上げてエンジンかけて、暫くするとマフラーから煙が。開けて見るとピストン真っ黒。ステムシールの劣化と思い交換。見事に裏切られました。2、30kmしか走行していないのに、ピストン、シリンダーに
偏磨耗があります。全く使い物になりません。価格に魅力を感じ購入する方は、覚悟の上ご購入を‼
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1.0/5
Oリングを交換しようと、純正ドレンボルト用のOリングを取り付けしようとしましたが、使えませんでした。
純正品よりも、溝の外周が大きいため、溝にはまりません。
仕方ないので液体ガスケットを溝に埋めて使いました。
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RZ50(RA01J)のオイルポンプを取り外し、そこを塞ぐのに購入しました。キットの穴位置が5ミリ以上狭いため、加工なしでは片方のネジしか止められません。仕方なく片方の穴をグラインダーで切りワッシャーで挟んで取り付けました。RZ50(RA01J)には加工なしで取り付け不可です。
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取説が不親切です。書き手はそれぐらい解るだろうと思うかもしれないが、売り物として適切な取説は必要です。開けたら閉めるまで書いて取り付け説明です。肝心の商品は、エンジンが温まると熱くて触れません!他メーカーの商品をオススメします。
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1.0/5
ホンダCB400SFのNC31型用(純正品番15410-MM9-013)として購入したのですが、届いた商品を見ると明らかにサイズが小さい?他の通販サイトなどで適合を調べてみるとNC31用はどうやらUO-4005が適合するようです。サイズ(高さ)が違っても使用できるのかも知れませんが、やはり不安なので使用することが出来ず、倉庫の肥やしと化しました。
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ヨシムラのネーミングにつられて購入しましたが購入後インプレの中にオーリングが合わない?とのコメントを発見しましたがまさかそんなはずがとの気持ちでいましたが、実際購入から3か月くらいしてから箱の中身を確認するとオーリングに挟まったような跡がありその時点で?とりあえず時間も無かったので近くの量販店で純正のオーリングを購入して交換をしました、取り付ける前に挟まった跡のあるオーリングを合わせてみましたがやはり少々大き目なようです、購入時は確認することをお勧めします
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1.0/5
ゼファー750に取り付けました。
が、フィルター自体は問題無いのですが、オイルフィルタープレート?の付属Oリングがデカイ!
適合車種が、ホンダ、ヤマハ、カワサキなので、何用なんだか…
Oリング再利用しました…
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