エンジンパーツのインプレッション (全 3746 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

2000年式ドラムブレーキ最終モデルに適合しました。
サイズ、カバー取付け穴位置、ガスケットの質感も良く問題なく取付けが出来ました。
取付け後の雨天走行及びカバー取外しがまだのため、耐久性は★4とします。

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投稿日付: 2024/06/17 06:17

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HAYABUSA2023さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA | NMAX 155 | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイル交換で忘れがちのリングなどオールインワンです。トータルコストも凄く安くお勧めです

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投稿日付: 2024/06/16 17:11

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はちみつさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: スーパーカブ110 | WR250R )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 3000kmで交換したけど真っ黒。よく働いた!

    3000kmで交換したけど真っ黒。よく働いた!

オイル交換に必要なドレンワッシャー、フィルターカバーのOリング2個、フィラーキャップのOリングが付属しますのであとはオイルだけ購入すればOKです。
林道とオフロードコース走るので1500Km毎にオイル交換しており、フィルターは3000kmしか走ってないはずですが真っ黒。ちゃんとフィルターの仕事してます。
前回までオイルはヤマルーブでしたが今回モチュールにしてみたのでその変化も楽しみ。
WR250Rのフィルターはバルブが奥側なので注意!
逆にも組めるので間違えるとオイルが循環しなくて焼き付きます。

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投稿日付: 2024/06/15 09:06

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ひろZZRさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: レブル 250 )

カラー:アッシュシルバー
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

特に性能に変化があるわけでは無いと思いますが、付け替えるだけで見た目がかっこよくなるのでおススメです。

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投稿日付: 2024/06/14 21:02

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よっすぃ?さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: トレーサー900 | Z125 プロ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • より空冷エンジンらしく成ります!

    より空冷エンジンらしく成ります!

カムカバーもGクラフトにしてるので、それに合わせる意味で取り付けた。

空冷エンジンには欲しい冷却フィンが増えた様で、見た目にも質感が上がりました??

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投稿日付: 2024/06/14 09:08

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こむぎさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

カラー:チタニウム
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5
  • エンジンが暗い色なので
いいアクセントになりました

    エンジンが暗い色なので いいアクセントになりました

質感高く
いいワンポイントになりました!

CB400SFに装着しました

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投稿日付: 2024/06/12 21:42

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タイガさん(インプレ投稿数: 478件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MC21の2ストオイルライン新調に際してどうせならと持病のオイルポンプのシール交換もしました。
どうせならということでDMRの抜けま栓付きを選びました。

オイルポンプを分解してシールを交換し、抜けま栓を商品写真の向きにセットして戻してエア抜きするだけです。
元々シールは抜けていなかったので効果のほどは不明ですが安心して乗れるようになりました。

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投稿日付: 2024/06/09 23:08

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 295件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイル・オイルフィルター交換に際しこちらを購入し交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり純正品ということでまず安心感が違いますね。
性能は車体に合わせたものなので問題ないです。
6,000kmしっかりと持ってくれると思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで安さ優先でサードパーティー製を使用していましたが、正直性能部分については差はわかりません。
ただ純正品で変なことが起きることは稀なので安心を買うという意味では一番いいと思います。
ただ金額を見るとサードパーティー製が2/3の値段で買えるので悩みどころです。
あとは品質も大事ですが、しっかりとメンテナンスサイクルを守るのが一番効果があると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
意外と忘れがちですが装着時には接地面にオイルを軽く塗布することとなっています。

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投稿日付: 2024/06/09 21:59

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3110さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ボアアップキットと同時購入、
純正のロッカーアームはまだ使えそうでしたが、
念のため同じキタコで交換しました。
慣らし中ですが、今のところ問題なさそうです。

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投稿日付: 2024/06/09 07:27

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鰐淵時定さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファーX | エイプ タイプD )

仕様:マグネット付き
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ボルト、ワッシャーつき

    ボルト、ワッシャーつき

  • 装着時1

    装着時1

  • 装着時2

    装着時2

  • 横から

    横から

ドレンボルトが古くなってきていた為新品に交換しました。
せっかくなのでDAYTONAのマグネット付きのものにしてみました。
ネジ長とピッチは調べて購入しました。
前のものと取り替えるだけなので作業は簡単でした。
次回のオイル交換の際に鉄粉が取れてるか確認したいと思います。
見えない所なので気になりませんが黒があればそちらを買ったかも。

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投稿日付: 2024/06/08 15:08

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