WirusWin:ウイルズウィン

オイルの乳化が気になりオイルキャッチタンクの購入を検討していましたがエンジン内への水の流入を防ぐにはワンウェイバルブの方が効果的だと考え購入しました。
取り付け時間は10分程度で簡単にでき、他社の製品よりも値段が安くコストパフォーマンスでは優れています。
しかし、ビジュアル的にはよいとは言えません。また、分解もできない様になっておりどの程度の耐久性があるか不明です。
オイルの乳化に対しての効果はまだわかりませんが、4速から3速、3速から2速へのエンジンブレーキがマイルドになり期待通りの性能を果たしていると思います。
以上より★4としました。

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ノーマルでは効き過ぎのエンジンブレーキが半減して十分な効果があり乗りやすくなりました(^O^)取り付けも簡単でおすすめのパーツです

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こうゆうものを初めて付けました。取り付けは簡単。もっとエンジンブレーキがなくなるのかと思ってましたが、あくまで軽減ですね。アクセルオフでのエンジンブレーキ軽減です。シフトダウンでは感じ取れませんなのは当たり前なのかな・・・。2速キープみたいな走りなら乗りやすくなったかもです。
燃費は変わらんかも。作りは値段なりです

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40km位でアクセスを戻すとエンジンブレーキの効きが強く乗りずらいのが解消できました。エンジンブレーキが気になる方はこれをお勧め、この価格は安いです。

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以前乗っていたアドレスV125Sで、他社製でしたが内圧バルブを装着していてエンジンブレーキの減少、燃費の向上の実績があったので購入しました。

試走してエンジンブレーキの減少は体感した出来たので、結果的に燃費は向上しそう。

今回は同時にマフラー・エアクリを交換してしまったので効果は分かりませんが、信号等のブレーキングでいつもよりエンブレが効かなくなっているので、ハンドブレーキをいつもより強く効かせてると感じます。

取付けは多少狭いですが、写真の通り縦に付くので固着等の不安が横の取付けより少なくなるので良かったです。

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取り付けは、加工も不要のポン付けでした。
超簡単。
水道のゴムホース交換するようなレベル。

確かにエンブレが弱くなりました。
それだけでなく、以前はエンブレ減速中に30km/h台で妙なガクツキありましたが、それが無くなりました。

この値段なら、数年毎の使い捨て、なんて使い方も可能じゃないかと思います。

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商品説明にはエンジンブレーキの軽減、燃費向上、レスポンス向上、エンジンオイルの寿命延長等。いろいろ謳い文句が書かれていましたが、エンジンブレーキの軽減は実感できましたが他はどうだろう？レスポンスは多少良くなった気がする・・・かも？(笑)　大型車の数万円するバルブに比べると低価格でこれだけの効果が出るなら十分かもしれませんね。
ただ、もう少しカッコイイ形状に出来なかったものか？

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