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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5477件 （詳細インプレ数：5294件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2294 | |
| おおむね期待通り: | 2124 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 160 | |
| お話にならない: | 116 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
武川のクラッチを付ければこれしか選択肢がないので、これにしました。
品質が悪いと言う意味ではありませんし、生産個数を考えれば我慢するしかないですが、少し高いかなと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
形状が武川クラッチにマッチしますし、何よりもメッキが美しい。
ポロン、最高です。
将来にわたりメッキが剥げないことを切に願う。
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3.0/5
かなり昔に取り付けたレギュラーヘッドボアアップキットを組んだエンジンのOHのため購入。
武川カタログで補修部品となっていたこのピストンリングを購入。
すると、ピストンが2本リングであるのに対し、これは3本リング。
商品にも3RINGと書いてあるのに後から気づいた。
武川に電話で問い合わせたところ2本リングピストン用は廃盤とのこと。
ピストン丸ごとなら適用するとのことで、追加でピストンキット 商品番号：01-02-0233 を購入した。
先に購入した3本リングは後の補修用としてとっておくつもり。
少し調べてみれば事前に分ることなんだけど、適用には注意です。
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5.0/5
純正よりキックはしやすくなった気がします。
見た目はとても気に入っていますが、
足で引っ掛ける際にたまに滑ってしまいます。
靴の原因かもしれませんが。
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3.0/5
安くて助かります。どうせ消耗品ですから。純正だと2個買えるかな？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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4.0/5
機能的にはまったく関係ありませんが、見た目の変化には大きく貢献します。
ただ、取り付けの際に10mmの六角レンチが必要で、買い足すことになってしまいました。
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5.0/5
モンキー88ccエンジンに取り付けました。
前々からほしいと思ってはいましたが、値段が値段なので足踏みしていましたが、先日急にギア抜けやNに入りずらくなり、どうせ全分解するならと購入を決めました。（結局ビスが一本緩んでいただけでしたが（泣）
同社の5速ミッションのラインナップがいろいろありましたが、せっかくなので耐久性のよいTAF5速（Sツーリング）にしました。
私の場合すでに同社SPクラッチを装着してあったので5速クロスミッション用の変換パーツも合わせて購入ました。
取り付けに関しては、取説やキタコ虎の巻を参考に行いましたが特に大きなストレスなく組めたと思います。しいて言うなら、クランクケースを加工するなど失敗すると後には戻れない作業があるので、道具がない人や、作業に自信のない人は素直にバイク屋さんに頼みましょう。
走ってみた感想としてはまずギアの切り替わりがスムーズになりました。ここでは書き表すのは難しいですが、チェンジペダルの動作に余計な引っかかりがなくなった気がします。
もうひとつはギア比が変わったことにより減速した後に再加速するときなどに、エンジンの回転を落としすぎるようなこと（ギアの選択ミス？）がなくなったような気がします。これはクロス化されたことが大きいと思います。
ボアアップしてパワーが上がった分パワーバンドを有効に使っているように思います。
カタログ上の数値では一速以外大きなギヤ比の変更はないように思えましたが、乗ってみると全然違う感じで驚きました。
耐久性に関してはもう少し乗っていかないと分かりません（汗
他のクロスミッションとはどのような違いがあるのか詳しくは分かりませんが、モンキーの5速化を考えている方はぜひ検討してみてはいかがでしょうか？
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4.0/5
次のオイル交換時期が来るまで取り付けできないのですが、それを待ってるとレビュー期限がすぎてしまうのでとりあえず。。
パッと見、きれいなブルーです。
おそらく何の問題もなくつくでしょう。。
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5.0/5
モンキーFIに装着してみました。
純正アームは始動時手で出さなければならなかったですが
こちらの商品根元で可変するので
はまたがってから足で出し入れ可能。
見た目もピカピカかっこよく作りもしっかりしてます。
88cc車に装着してますが
掛け具合は純正アームと同じキックの強さが必要です。
詳しくは「812。com」
動画は812baseを参照してください。
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3.0/5
モンキーに取り付けました。カバーを外して付けるだけ。と思ってましたがかなり甘かったです。取り付けには純正でもサイドスタンドやステップを外さないとボルト1本取り付け出来ません。メンテナンススタンドがある方は問題なく取り付け出来ると思いますが、私は持っていないのでボルトは2本しか止めてません。もう1本は後日スタンドを購入してから取り付けたいと思います。純正を外す時は簡単なのに、何故取り付けでこんなに苦労を？もう少し取り付けが楽であれば問題は価格のみなのに・・・おしいです。スタイリングはまずまずですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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