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ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1007件 （詳細インプレ数：986件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 458 | |
| おおむね期待通り: | 374 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 28 | |
4.0/5
コストパフォーマンスではかなりオススメです！今回2セット目の購入です！前回シャリーにも同じキットを組みました、新潟県中越地方から琵琶湖までの往復1000キロツーリングノントラブルでした！トルクもあって街乗りが楽しくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラッチ側のケースを取り外して作業する必要があり、ネジ穴を少し拡張する必要があるので、とりつけは少し面倒でした。
取り付け後はちゃんと動作してくれています。
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4.0/5
純正品がゆがんでしまったので交換しました。
値段も安いですし、通常通り使用できるので、よい商品だと思います。
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4.0/5
ボアアップ時に同時に交換しました。
一年近く使っていますが、特にトラブルもなく乗れています。
安心して使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
圧入しなければならないので、取り付けは少し大変です。
取り付け後は問題なく使用できています。
価格も安いのでお得ですよ！
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5.0/5
XR100モタードにとりつけました。
ヨシムラのマフラーを取り付けていますが、エキパイの曲がり部分に合わせてキックペダルを取り付けると、エキパイとの隙間も取れ、ノーマルペダルでも踏み込みの接触も気にならないと思います。
XR100モタードの場合、純正キックペダルだと、ブーツなどを履くとカウルを擦る事がありますが、このペダルだと外に出ているので、気にせず踏み込む事ができます 早く買っておけばよかったです。
見た目も メッキでとても綺麗 使わない時も シフトアップのロゴが 値段以上の高級感をだしています。
たかが、キックペダルですが、エンジンに火を入れる瞬間から思いをいれられる事が出来ると思います。
お勧めします！
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3.0/5
出先でキックペダルが破損して急いで購入し取り付けたのですが、ノーマルのモンキーにはこれだけものすごく浮いて見えます。
カスタムの進んだバイクには似合うと思います。
スピンドルにはめる部分のギザギザはしっかりしていましたし純正品と比べ長いだけありキックはしやすくなりました。
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5.0/5
ベンリィ CL50（12V車）に取り付けました。
ハイカムを入れ高回転まで回るようになったので
エンジンの保護のために交換しました。
交換するにはクラッチも外さなければいけないので
バンドホルダー、クラッチロックナットレンチも必要です。
又、クラッチとオイルポンプの取り外しのために
インパクト(ショック？)ドライバーもあったほうが
良いと思います。
取説にはオリフィス拡大は2mmにしてくださいと
書いてありましたが1.8mmにしました。
効果はあまり体感できませんが気分的に安心して走れます。
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5.0/5
国道で車の流れに乗りやすくするために導入。他のキットは使ったことが無いので比べようはありませんが、PD22＋ノーマルマフラーでもはっきりとパワー、トルクアップは認められ、とても乗りやすくなった。2011年4月25日現在、MJ 110で少し薄いかな？くらい。ボチボチセッティングしていこう！
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4.0/5
メーカーに確認したところハイレボリューションヘッドようですがスパルタンヘッドとも共通のようです。
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