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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1639件 （詳細インプレ数：1584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 601 | |
| おおむね期待通り: | 520 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 310 | |
| もう少し/残念: | 101 | |
| お話にならない: | 95 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
この車両はこの部分が欠点らしい、グロメット部分が老化するとオイル漏れが必ず有りま
検索してたらこの商品がヒットしたので購入しました、組み込み時にはシーリング材を薄く塗り組む込みました、材質も良いと思います
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
タコメーター取り出し部から、オイル漏れÑ
為、ネットの評判から購入しました。純正のタコメーター取り出し部はプラスネジで締め付けられており、取り外しに時間がかかりましたが、最終的に無事外す事が出来ました。構造をヒカクすると、純正は外径をOリング一本とメータワイヤー部部も圧入シールでオイルを止めてあります。又取り付けステーも一体となっています。PMC製は外径部はOリングが二重となっており、振動等に対しては良さそうです。ワイヤー部は同じ構造でした。シールの長さは少し短いようでした。ステーの構造は2ピースろなっており、材質はアルミです。ネジは六角穴付きボルト。取り付け難いのと材質に心配は有りますが、不具合の情報も見当たら無いので、しばらく様子を見ようろ思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
カワサキＫＺ１０００Ｊで使用中です。
キャブレター交換に伴い純正のエアクリーナーボックスを外したので、二次ガス還元装置をキャンセルするために付けました。
マシニング加工で製造されている為、精度はバッチリです。
シルバーとブラックがありますが、自分はエンジンの塗装色と合わせたくて、ブラックをチョイスしました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
劣化で割れてしまった部品との交換。
大事なオイルタンクの部品なので新品に交換しました。
こう言った部品はケチらずに新品に交換する事がトラブルを未然に防ぐ事につながるので、手軽に購入出来るのがありがたいです。
今回はkh400に使用しましたが、750RSのチェーンオイルタンクにも使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回ボルト頭がパイプレンチか何かでの工具使用した感じで角がなめていたのでのＰＭＣ製に取り替えました。純正と変わらない質感で他にステンレス等の商品も有るみたいですが見えない部分なのでこのタイプを選びました。問題なく使えます。Ｏリングも付いていて取り替えるだけで大丈夫でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラ製機械曲げチタンマフラー装着のスズキGSX1100Sカタナ用として購入しました。従来のM8mmヘキサゴンボルトでの頻繁なエキパイ脱着は、エンジン側のねじ穴を損傷する可能性があることから、適当なステンレス製のスタッドボルトセットを探していました。本来は、カワサキのZ用見たいですが、ヨシムラのマフラーをカタナに装着する組み合わせだと、問題なく使用できました。欲を言えばちょっとねじ長の余りが多いので、数ミリほど短っかったら評価は満点ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
造りがとてもいいです。
対応車種をもっと増やせばいいとおもいます。
僕はゼファーにつけていますが、問題なく使用しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
適用車種に無かったので、少し不安でしたが、Ｚ１Ｒ?型でも問題なく付きました。
ギンギラじゃなければ尚良かったです。つや消し系も欲しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換の度に、高いものでもないので交換しています。
旧車でこういうパーツがあるのは非常に助かります。
オイル漏れもありませんし、いいと思いますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】 純正品と比べてみて、実用性の高さで選びました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】 定期的にカムチェーンを心配する事がなくなりました。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 しっかりバルブタイミングを狂わせなければ大丈夫です。私の場合には、うっかりセルを回してしまい、バルブタイミングを狂わせてしたい大変な目にあいました。
?【期待外れだった点はありますか？】 純正にこだわりがある人でなければ、デザインも気に入っていますし、性能も申し分ありませんでした。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 価格が思ったよりお高いので、もう少しリーズナブルですと助かります。
?【比較した商品はありますか？】 手動のチェーンテンショナーです。
?【その他】 純正にこだわりがなければ是非とも使ってみてください。なかなかの逸品ですよ。
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