ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7408件 (詳細インプレ数:7184件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 2714 | |
普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
4.0/5
SALEで通常品と価格に差が余りなかったので試しに購入。慣らし中は以外と鉄粉が出るので、マグネット内蔵に期待したい。効果の程は次のオイル交換の時のお楽しみ。
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ブローバイがひどく、エアクリがすぐダメになってしまう為キャッチタンクをつけました。
キャップ部分が程よい硬さのゴムでできている為、柔軟性がありとても使い易いです。
車種専用品ではない為それなりに加工をしないと当然取り付けできませんがホースやタンクの取り回しがウマくできるとかなりキレイに収まります。
タンクも半透明なので外からの目視で中が確認できるので中々便利です。
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4.0/5
Ninjaのオイル&エレメント交換に合わせて交換しました。
まだ、効果の程は分かりませんが、マグネットパワーに期待してます(笑)
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段もお手頃で、ワイヤリング用の穴が最初から開いているので、レース仕様の
バイクを作成する際やなんちゃってレース仕様にするにはもってこいと思います。
機能的にも、マグネットが付属しており鉄粉を多く吸着してくれるものだと思います。(交換後、一度もオイル交換していないので効果は未確認ですが、、)
また、むやみにアルミにしていないも良い点だと思います。
アルミ製だと締め付けトルクが違い、ねじ切ったりする恐れがあるそうです。
(また聞きですが。。)
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4.0/5
今までは普通のフィルターを使っていましたが、始めて磁器入りの物を
買って見ました。
まだ入れただけで取り外してはいません。なのでどれくらい効果があるかは
わかりませんが、エンジンの事を思うとこの方が良いのかと思います。
磁器で尚且つオーリング付きで、この程度の値段なので決して高くはないと思います。
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4.0/5
いい大きさです、私はラジエターのリザーブタンクとして使う予定ですが、他にも使えそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
YZF-R125のオイル交換時に使用する為、購入いたしました。
YZF-R125を納車した際、純正のフィルターも買っておいたのですが、如何せんYZF-R125はヤマハといえど”純外車”なため、パーツが少なく、また適合表にも載っていません。
なのでいろいろネットで調べてみると「セローと同じフィルターが使える。」との記述が見つかった為、大きさの測定もかねての購入です。
結論ですが、YZF-R125にも使えそうです!
若干の大きさの違いはありますが、”全く誤差の範囲内”なので、そのまま使えそうです。
キジマさんの商品なので、信頼性も高いですし、いちいち純正を注文し待つ、ということもしなくてすみそうです。
若干実験的な購入ではありましたが、結果はオールオッケーでした!
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4.0/5
社外にしてみました。
これと言って違いはわかりませんでした(主観
ただ純正よりは、いいかなと思ってます。
用品店にはあまり置いてないので、いつもウェビックで買ってます。
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いままではデイトナ製のオイルフィルターを使っていたのだが、100円の差で磁石の入ったキジマ製のフィルターがあること知り、前回使ってみたので、前回に引き続き今回も購入。
磁石の効果が100円の差ほどの効果があるかは謎だが、古いバイクって事もあり、害にならず、いい効果が出たら儲けものって感じで使っています。
オイルフィルターはオイル交換毎に交換してる消耗品なので、嬉しいことにWebikeはまとめ買い割引があるので、これを利用して5つ購入。
ガソリン1リッター分くらいは得したかも^^;
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ZETAからの交換です。磁石付き、ロック用の穴も開き・ワイヤーも付いているので、サーキットに行かれる方もワイヤリングするときには楽でしょう。
純正で磁石付きのドレンボルトは少ないので、磁石付きのドレンボルトを使用すると、オイル交換時にけっこう鉄粉が付着しているので驚きます。
磁石が付いていないよりも、付いている方が断然いいでしょう!
期待通りの商品でした!★4つです!
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