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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件)
買ってよかった/最高:
3064
おおむね期待通り:
2735
普通/可もなく不可もない:
1161
もう少し/残念:
286
お話にならない:
188

KIJIMA:キジマのエンジンパーツのインプレッション (全 620 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

中古車で購入して初のオイル交換時にオイルエレメントも交換しました。マグネット付きドレンも購入したので、キジマ製のマグネット付きエレメントを購入しました。性能は文句無だと思います。実際次回交換時に鉄粉が見えるかは分かりませんが、磁石パワーで綺麗に鉄粉を取り除いてくれそうです。期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 12:54

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かべさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

Z125PROに散付しました。オイルパン下に飛び出るので
下回りをぶつけて変形と取付の締め付けが心配だったので
この製品を選びました。普段目に付かない場所ですし。
しっかり締め付けて取り付け出来るのが良かったです。

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投稿日付: 2017/10/29 21:03

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tomsfさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

マグネットにどれだけ鉄粉等が吸着しているか確認できておりませんが、フィルター+アルファでこの値段はお得感と安心感があります。今後も使用していく予定です。

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投稿日付: 2017/10/26 07:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ70 | スーパーカブ70 )

利用車種: スーパーカブ70

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

不滅のブランド、HONDAスーパーカブに関した商品のニーズは、おそらく永遠に絶えることはありません。
これからも、私たちオーナーもふくめ、あらゆる人々の生活や人生に影響を与えつずけるでしょう。今もなお、世界中の人々に愛され続け、そしてこれからも、変わることなく生活の一部として生きつずけてゆきます。バイクに関連した商品の供給の継続、並びに新たな提案に期待します。

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投稿日付: 2017/10/24 23:52

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サイズが小さいので、取付け位置に自由度が高いのが良い。
車体に取付けにあたり、アルミむき出しだと目立ち過ぎるので、管スプレーで黒く塗装してあります。
ブローバイの処理にはこれくらいのタンクで充分だと思う。

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投稿日付: 2017/10/15 21:43

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ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RC390

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

KTM RC390に取り付けました。
丸いので両面テープである程度固定してタイラッフしました。
レースカテゴリの容量(250cc)対応しており、車検問題なくパスしました。

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投稿日付: 2017/09/29 19:36

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ライダーアキラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

マグネットインの効果は見ることが出来ないので効果は不明ですが、毎回このフィルターを使っています。
Oリングは付属していないとありますが、組み込まれた状態ですのでそのまま取り付けることができました。

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投稿日付: 2017/08/22 13:45
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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

利用車種: グランドマジェスティ400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

マグネットエレメントは毎回交換時には取り付けています。
「金属粉の吸着に効果ありと!」昔のクルマや現在でも大型トラックのオイルドレンプラグにはマグネットが付いています。
バイクのような特にミッションなどの精密かつ細かい部品の修動部分の消耗粉が吸着され安心できます。

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投稿日付: 2017/08/12 16:02

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トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: @150 | MONSTER S4R テスタストレッタ )

利用車種: MONSTER S4R testastretta

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

<サイズ>
ボトル:縦135mm横65mm奥行き40mm,キャップ:ダイキャスト製40mm ホース差し込み部長さ20mm 差し込み径 12mm,ドレーン:ゴム製25mm ホース差し込み部長さ15mm 差し込み径 9mm,バンド取り付け部 幅12mm 深さ3mm 中心間ピッチ65mm
<部品>
ボトルは剛性があり、通常使用では凹まない感じです。ドレーンは固定されていなく回転します。キャップはダイキャスト製でペットボトルのキャップより小さいです、ボトル側は22mmです、これと同じ径のボトルがあれば転用出来そうです。
<総評>
DIYでこの質感の部品を作る手間と部品代を考えると、妥当な値段だと思います。ボトルの形状にバリエーションが無いのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/11 19:57
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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

利用車種: グランドマジェスティ400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

信頼できるブランド 毎回このマグネットタイプのオイルエレメントを使用しています。通常のタイプとは値段が高いですがギヤ等の金属粉を吸着してくれれば安心かなと尽かさず装着しています。これに0リングも付属してくれればいうことないのですが!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/29 00:11

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