HONDA:ホンダ

ホンダ車にはいつもこれをつかってる。社外品より高めだがエア噛みもなく安心して使える

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純正品を購入できて満足しています。Oリングも同時に注文して新品に交換しました。

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特に問題無く誰でも付けれると思う。

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ンダ車にはいつもこの純正のオイルフィルターを使っている。末番０１の国産を注文してももう無いので０２の中国製が送られて来るようです。０２でもカワサキ純正に比べるとずっしりと重みがり意味はないですが何となく安心感があります。

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2回に1回はフィルター交換。安心の純正で、十分です。

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動画サイト等で「フィルターは純正に限る」というのを見て、それならばと高いが今回はホンダ純正を購入してみた。　結果、正直わからない！　当方の感覚が鈍いだけかもしれないが・・・
純正と非純正を比べておられる動画をいくつか拝見し、すぐさま食いついたわけだが　ほんまにわからない　２４年、走行距離も１０万オーバーのワルキューレ、新車購入時からすべてセルフでオイルとフィルターを交換してきたが、その間色々なメーカーさんのフィルターを使ってきた。
アメリカンでゆったり乗るバイクだが当方は結構エンジンフル回転で乗る　結果、純正、非純正のフィルターを使ってきたがいまだにエンジンは壊れていない　これが事実です
純正にしといた方が無難なのかもしれないがなんとも言えない

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他の方もおっしゃるように安心の純正品
当方はゴールドウィングF6Bと１９９８年式ワルキューレに使用すべく購入しました

Ｆ６Ｂはともかく２４年乗り続けているワルキューレは現在約１０万キロ、
数えきれない位オイル＋エレメント交換してきましたが、その間ホンダ純正品を使うのは
新車購入以来です。その間は他社製品を色々と使用してきましたが、
それで壊れた、調子が悪くなったという事はありません。
正直、気持ち的に純正品が安心であろう！と思うだけで
純正品と社外品の性能差の体感はできないと思われます。
つきつめる方がYOUTUBE等で内部を分解し、性能差を比較されている
動画も拝見した事があります　納得できる結果も拝見してはいますが
いちユーザーでは体感的にわかりません。
結果社外品を薦めるという言い分でもありません。
以上が商品の感想です
商品よりもフィルターの取り付け方にこだわった方がいいのかもしれません
oリングにしっかりオイルを塗るとか　取り付け面の清掃を怠らないとか
締め付けトルクを守るとか

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やはり純正の安心感があります。

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CBR1100XXに使用。
以前は、社外秘を使っていたが、今回初めて純正部品を使用。
機能的には秀でた部品は、無いように思えるが、純正互換品と比べるとつくりがしっかりしており
さすが純正部品と思わせる。
下手な互換品を買うのであれば、安心を買う意味で、純正部品を買った方が良い。

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純正品以外ものと機能や内部構造などを比較したことがないので、この商品が特に良いとか悪いとかという思いはありませんが、メーカーが純正指定しているものなら間違いがないだろうということで選びました。
オイル交換の度に交換したとしても、4000?5000キロに一回。よく乗っても２ヶ月か３ヶ月に一回のことなので非純正品との数百円の差は気になりません。

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