3.0/5
このタイプのカプラーはなかなか売っていないので便利ですね。
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3.0/5
本日(8月27日)セッティングを完了した
CDIはデイトナだがイグニッションコイルはキタコ製
どうなる事かと一抹の不安はあったが
綺麗に10000rpmまで廻るし
相性が悪いという感じはしなかった
現状キタコ製のモノ(AF35用)が無いので
仕方なくデイトナ製を選択したのだが
マッチングは良いみたい
製品の信頼性はオッケーだよ
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3.0/5
シート下の配線ごちゃごちゃ感が嫌で購入。私はバッテリー積んでるんですが、なななんと?取り付けできません。あえなく友人にプレゼント。ただ作りはしっかりしてて。クオリティーは高いですよ。
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3.0/5
soloに取り付けました。正直、取り付け後の効果を体験できているのか…解りません…
というのも、ボアupとキャブ交換などと同時におこない、そちらの体感が強すぎるためです。エンジン良く回っているので、効果あると思いたいとこですが、キャブセッティングの影響の方が強すぎるので、体感は難しいですね。キャブがビシっと決まってから、ノーマルと比較したら違いがでるかもしれません。
気分的な範囲のカスタムかもしれませんが、値段は押さえてありますし、高すぎる買い物ではないかなと思い、★3としました。
取り付けは簡単です。soloの方はタンクさえ外せれば、ノーマルの位置でポン付けです。留めるバンドもノーマルのをそのまま使用できます。モンキー、APEに関しては取り付け説明書が付属していました。
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3.0/5
NS-1に付けました。取り付け方はいたって普通ですが!!純正のコイルを切ってそのプラグコードを使ったら全体的に短くなりました・・・そしたらプラグにコードが届きませんでした。
私は後に別のコードを買いましたが、それなら最初から一体化してるのを買ったほうが良いかと思います。
取り付けた感想は、谷が小さく?なりました!零発進が少し楽になりました。若干トルクが上がったからかな?
セッティングの見直しも重要です!
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