買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
初期点火が怪しかったので新品へ交換、かかりが良くなりました。ストック使用、予備、補充の為に購入です。
値段も手頃、定期交換には十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
低速トルクの改善に期待して、点火コイルを交換しました。
ついでにプラグも高級品（！？）に交換してしまったので、単体での効果は不明ですが、
間違いなくアクセルのツキが良くなってます。価格が安いのも魅力ですね。
交換したプラグ：NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 ：MotoDX プラグ CPR8EDX-9S 95321
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
LIVEDioのデイトナボアアップ車用の交換プラグ購入です。
信頼性も高く、安心して乗れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
LIVEDioデイトナボアアップ用に購入しました。
まだまだセッティング中です。
焼け具合は悪くないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
写真中央の赤い部品が本製品です。
ベンリィ50Sはフレーム内部に取り付けます。
至って普通の純正同等品です。
形状も純正と同じであるため、純正の位置にそのまま取り付けることができます。
ベンリィ50Sに取り付けると、フレームの中に取り付けることになるため残念ながら鮮やかな赤いコイルを普段見ることはできません。
純正品との性能の差はないと思います。パワー感、始動性ともに特に変化はありません。ただ純正新品は高価ですので、リプレイス品として使うのであればベストな選択だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
バイクがひっくり返ると、よくプラグがやられるのでコスパ良いこれに最終的になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
モンキー125新車購入から約3年8ヵ月になり走行キロは1万5千になり、イグニッションコイルの交換することにしました、NGKプラグmotoDXとNGKプラグキャップLZ05F-Rと同時に交換、皆さんの取り外し、取付手順を参考に無事に出来ました、私のモンキー125はレッド色、レッドのイグニッションコイルが目立ちイイですね、肝心のインプレは、まだ取付間もないので大きな変化は分からないですが吹け上がりイイみたいです、今後ツーリングなどで高速回転で変換の確認していきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段はイリジウムプラグを使用していますが、キャブやマフラー、ボアアップなどをカスタムした際に基本的なセッティングを出すために使用。
熱価の一つ高いこちらのプラグを基準にするため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものプラグなのでイメージどおりです。
【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで交換するだけなので簡単です。
ただし、何回も取り外して使用するとワッシャーが潰れてしまいますのでトルクレンチがオススメです。
【使ってみていかがでしたか？】
プラグの熱価が一つアップしただけで大幅に変わることはありませんが、エンジンの熱を考えて万が一の際の保険のようなものです。
また、チューニングエンジンでないと熱価7は必要ないと思います。
【付属品はついていましたか？】
他に特別なものは何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
イリジウムプラグと比べてかぶった際にブラシで擦って電極復活させる事ができるので、少々雑な扱いでも問題ありません。
▼ストックとして熱価の異なるプラグを持っていたら気温やチューニングによって調整が出来るのでオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
何の変哲もない純正のノーマルプラグです。
キャブセッティング時の予備として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のとおりノーマルプラグなので、イメージどおりです。
【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで差し替えるだけで簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
標準の仕様なので、ここからキャブセッティングを始めると間違えないです。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
電極部分がカブってもブラシで擦れば何とか復活できます。
あまりにも数多くなるとやはり死にます。
▼標準なので当たり前ですが、安いのでストックとして持っていれば何かと役に立ちます。
特にキャブセッティング時は高価なイリジウムプラグを使ってしまうとカブった際に大変なので、こちらである程度セッティングを出してから最後に交換したほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルCDIでは高回転域の点火タイミングが遅延している気がして取り替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
私のベンリィはカブのハーネスを流用していたため、カプラー形状が同じでカプラーオンです。
ノーマルのＣＤ50は別途ハーネスが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
吸排気チューニングエンジンにはちょうどよいと思います。
高回転域が元気よく回るようになりました。
【付属品はついていましたか？】
説明書の他にはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
2ストのリミッターカットほどは体感できません。
▼費用対効果を考えるとあまり体感が薄いパーツだと思います。
好みが分かれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【ネオ東京スタイル！？】CFMOTO「パピオ」にAKIRAイメージカスタム登場！
【ブライトロジック（SUZUKI GSX-R1000）】お勧めベース車を元に操作性と軽さをさらに引...
【2024年5月版】125ccスクーターおすすめ11選！ 原付二種は通勤にも最強で、AT限定免許は...
【フォーワードアドジャケット vs アクアジャケット】Which One？ クシタニ最高スペックの...
ヤマハとプリマ・プラマック・レーシング、複数年パートナーシップを発表
顎を引くとライポジが安定する理由【ライドナレッジ】
【道がご馳走】中部地方のツーリングで走って楽しい「道」おすすめ7選
衝撃、モトGPが850cc化で市販車ベースのSBKより遅くなる？ レース転換期が到来！
コメント(全0件 )