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4.0/5
スティードにはプラグがフロントとリアで2つずつ、計4本必要です。プラグ交換の際には4本分買いましょう。このプラグが純正で使用されているプラグと同じものなので、安心して買ってください。
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4.0/5
エイプ100を115ccにボアアップしたので購入しました。
乗り方や用途によりますが標準がCR7HSAなのでボアアップしたものにはこれくらいがちょうど良いのかなと思います。
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4.0/5
TT250R(4GY)にプラグコードをNGKのパワーケーブルに換装して装着しました。装着場所は他のインプレッションにあったとおりで、問題ありませんでしたが、配線に若干、手間取りました。付属の端子金具ではうまくいきませんので、別途ホームセンターで平型端子を購入して接続すればいいと思います。接続方法の説明書はありませんが、赤コードをバイクのオレンジコード、黄色コードをバイクの白青コードに接続すれば、問題ありません。
装着した効果はトルクアップを実感できました。
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5.0/5
とにかく安いです。さらに使い心地にも不自由はありません。お勧めの逸品です。
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4.0/5
レジスター無しですので一般的なプラグでも点火性が上がった気がします
寒い時期でも始動性がよく、アイドリングも安定してました
何より価格の安さが最高です
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5.0/5
グラアクのCDIを試してみたくて導入です。
こんなマニアックな商品が販売されていたことに驚きです。
需要は少ないでしょうが末永く販売していてもらいたいです。
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5.0/5
vーmaxに使用しました。アイドリングが不安定でしたので、リークを疑い、交換しました。
純正品と比べ、性能的にも遜色なく、4気筒分まかなえますのでコストパフォーマンス抜群です。
ちなみに、アイドリングも安定しました。おすすめです！
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5.0/5
サーキットにて走行する機会があり使用してます。
コースに合わせてスプロケを交換していますので、リミッターカットついでにメーター表示も補正が出来、とても素晴しい商品だと思います。
セットも説明書を見ながら行えば簡単です。
取り付けも自分で行いましたが、タンクを浮かしたり、外装等を外せる方なら十分取付できると思います。
あと、サービスマニュアルはあったほうが何かと良いとは思います。
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4.0/5
ライブディオにつけています。
純正のプラグキャップが経年劣化でひび割れてきたのですが、純正のほぼ半値なのでこちらのプラグキャップに交換しました。
走りで変わった感じは一切しません。点火の肝心な部分なので新品にできて安心したことと、お手軽な値段から☆4つです。
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4.0/5
AXIS90のチューニングエンジンに使用してます。点火性能とトルクアップが見込めます。もう一般のプラグには戻れません。一度だけ、一般のプラグに戻したら「こんなに違うんだー」と、思い知りました。
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