夏季休業のご案内〈出荷は休まず営業中〉

点火系のインプレッション (全 2314 件中 351 - 360 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
忍者さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET TRIPLE | TS125R | 71 Desert Scrambler )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

2stオフにイリジウムをつけてましたが、この時点でとくに低速トルクが上がった感じでした。加えてこの商品を追加してみましたが、さらにトルクが上がった様に感じます。こっちの方が全域で変わったかもしれません。
低速のない2stにはおススメです!
余談ですが、2stにイリジウムは故障するとネットなんかでありますが、デタラメです。既に3000km以上林道で使ってますが、全く問題ありません。でも先っぽが摩耗してきた様に見えるのでそろそろ交換かもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/06 20:48

役に立った

コメント(0)

ショーンさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

バイクを購入するたびに、MotoDXに交換しています。

正直なところ、効果があるかどうかはよくわかりません。

ただ、エンジン始動、発進加速、アイドリングの安定などに効果があったような気がするのでリピートしています。

装着してマイナスに感じるところがないので、これからも愛用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/04 16:58

役に立った

コメント(0)

らんまるさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブC125 | リード125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 取り付けたところ

    取り付けたところ

本商品をグロムに使用しよかったのでC125にも取り付け。取付自体は瞬殺。エンジンのツキが良くなる、低回転時の息切れの緩和等グロムと同じ良好な結果となり満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/31 17:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

鹿男爵さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

利用車種: XR100R(競技用)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

【使用状況を教えてください】
XR100Rの整備・調整が終わってきて、試走でオフロードコース行くことになったので少しでもエンジンの調子を
良くするためノーマルプラグからイリジウムに変更してみました。
【使ってみていかがでしたか?】
やはりイリジウムプラグはいいです。エンジンの吹け上がりが良くなりました。
高回転域では俊敏に回ります。あまり気にしてないですが、燃費も良くなりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ノーマルプラグと比べても性能がいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグのねじ山を痛めないように注意して取り付けましょう。
トルクレンチあった方がいいかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/30 22:20

役に立った

コメント(0)

鹿男爵さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

利用車種: XR100R(競技用)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【使用状況を教えてください】
貰ってきたXR100Rが不動状態だったので、まずは初期整備の為プラグ交換をしました。
着いていたプラグはいつ交換したものかもわからないので交換したほうが無難です。
値段も手ごろですし。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり新品はいいです。エンジンの掛かりが安定しました。エンジンの調子が悪くなったらプラグ交換した方がいいですね。あとは状況次第でプラグの番数を変更しようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
NGKしか使用してないのでわかりません。
機会があれば他メーカーも使用したいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
新品プラグの締め付け時は注意が必要です。ネジ山を痛めないようにトルク管理はしっかり行いましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
トルクレンチあるといいかも
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/30 20:29

役に立った

コメント(0)

TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

Z125PROの始動性改善のため購入しました

結果から言うと始動性が良くなりトルクも気持ち上がりました

燃費はいちいち見ていないので分かりかねますが…w

ストレスも無くなりますが、シート下のスペースも無くなります

劇的な変化はありませんが良い商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 15:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 134件 )

プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

以前も購入して信頼感があったので装着

体感できる人は少ないだろうけど、目に見えるくらい日の飛びが強くなるのは良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 14:41

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

【取付けは難しかったですか?】
きっちりとした取説も付属しているのでプラグコードの交換が出来る程度のスキルがあれば取り付け出来ると思います。

【使ってみていかがでしたか?】
始動性・レスポンスに関しては目を見張るものがあると思います。
純正イグナイターの調子が悪い&既に廃盤となっていたので、そういった悩みの方は少々高価ですが思い切ってウオタニに交換してみる価値は有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/23 19:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たにやんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ジクサー150、純正のチャンピョンから交換。
交換直後はセルモーターを回した瞬間から力強くエンジンが始動するのがわかります。
当然加速も力強く感じます。
これまで乗り継いできたバイクはすべてNGKのイリジウムプラグに交換し、常に満足のいく性能を発揮してくれました。
今回も純正とは歴然とした違いを体感でき、さすが安定のNGKだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/22 15:47

役に立った

コメント(0)

マサ―さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

モンキー125新車購入から約3年8ヵ月になり走行キロは1万5千になり、イグニッションコイルの交換することにしました、NGKプラグmotoDXとNGKプラグキャップLZ05F-Rと同時に交換、皆さんの取り外し、取付手順を参考に無事に出来ました、私のモンキー125はレッド色、レッドのイグニッションコイルが目立ちイイですね、肝心のインプレは、まだ取付間もないので大きな変化は分からないですが吹け上がりイイみたいです、今後ツーリングなどで高速回転で変換の確認していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/20 10:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

点火系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP