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4.0/5
チューニングモンキーに装着しました。
ポイント点火なので、点火系チューニングのパーツもなかなかないのですが、装着可能とのことで購入しました。
取り付けについても特に難しいところはないですが、取り付け位置に工夫がいるかもです。
装着してまず驚いたのは、中低速のトルクアップです。かなり力強くなりました。体感できるか半信半疑でしたが、かなりのものです。始動性もよくなりました。高速域ではさほど感じませんが、これはいいです。
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4.0/5
点火効率がよくなったのか、吹けが良くなった感じがします。
良い点火、良い圧縮、良い燃料ですからね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
長男のスーパーカブ（カスタム）はどのギアでもエンジンが吹け切らない、原付最高速度（違法）でも有りますが
ＣＤＩを購入、４速目で○○メーターを振り切るスピードになりました。少しは車に抜かれなくなったのかなと思います。ＣＤＩ取付けは個人の責任で行う物すね！！
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4.0/5
Ｒ１-Ｚに使用しています。取り付けての感想としては明らかにレスポンスや、トルクアップが感じられました。
２ｓｔは４ｓｔに比べ低速でのトルクが薄いので発進の時に多少気を遣いますが、プラグコードを換えてからはいくらか楽になりました。
電気系全般に言えることですが、パワーアップというよりはレスポンスアップの方が大きいと思います。
と、言うとなんだと思われる人もいるかもしれませんが、気持ちよく走る上でレスポンスはとても重要です。
自分の思った時に加速や反応しなければとてもフラストレーションがたまります。
気持ちよく走ることにおいてレスポンスアップは外せない要因だと思いますので、プラグコードを交換して性能について失敗はないと思います。
私は青色のものにしましたが、車種や好みによって色を選べるのも良いところだと思います。
取り付けについては、コードとコードをつなぐ金具がありますが抵抗を減らす意味でも接続点は少ない方がよいと思いますのでＩＧコイルに直接付けることをお薦めます。
コードの太さがノーマルに比べて少し太いのでＩＧに直接取り付ける場合は少し加工が必要になることがあるかもしれませんがそれほど難しいことではないと思います。
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4.0/5
届いて手に取ってみた感想ですが、重いですね。
03ＸＲ250に取り付けましたが、汎用なので取り付け場所が迷いました。
車体の右側タンク下のエンジンハンガーを使い取り付けました。
取り付け後はセル一発始動です。
マフラー、カム、キャブ等々変えていましたが、
SPIIを取り付け後、怒涛の加速と中速からの伸びを実感できました。
問題は、エンジンの真上なので熱にやられないか心配です。
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4.0/5
FTR223にウオタニコイル、ノロジーホットワイヤー、自作アーシング2か所を同時に装着しました。
装着の第一印象としては、う?ん。。。。って感じでした。
点火系パーツですし、もともと賛否両論なパーツなのはわかっていましたが、かなり評価の高い方もいたのでかなり期待していました。そのせいで最初は落胆しました。
しかし、ジムカーナをやったときに以前なら間違いなく失火していた回転域でもしっかり回ってくれるようになっていました。このためシフトチェンジがかなり楽でした。
FTRの非力なエンジンでもしっかりまわってくれるために、軽い車体を活かし楽しく乗れるようになりました。
僕自身の感想としては、このパーツはトルクやスピードの変化ではなくあくまでしっかり点火してくれるようになるものだと思います。人によっては加速が良くなったという人もいるようですが僕は体感できませんでした。
取り付けに関しては、ウオタニの取説のみでは分かりにくいように思います。ある程度の知識またはサービスマニュアルが必要だと思います。ただ取り付け作業自体は簡単でした。
コイルとプラグコードを繋ぐ穴が合わないものがあるようなのでそのあたりの確認が必要かもしれません。
このパーツはFTR223用となってますが、取り付け位置は自作ステーを作るなどの工夫が必要です。僕はAI除去をしたのでもともとAIがついていたステーに取り付けました。この場合、プラグコードが長くないと届かないかもです。純正では無理かも。
僕もそうですがカスタム初心者には簡単な割にやった感を感じるパーツかもしれません。
価格を考えると付けて損ではないと思います。
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4.0/5
XR250モタードに乗って約1年半になります。
最近エンジンの掛かりがイマイチでパワーアップを図りたいと思い、NGKのイリジウムプラグとパワーケーブルの併用で購入しました。 取り付けてみての感想は
・エンジンの掛かりが良くなった
・エンジンの音が以前と比べて力強くなった
・低速・中速での回転が上がり、シフトアップがやりやすくなった
とこの3点です。 とても乗りやすくなり満足しています。
ただ、汎用で取付けに新たにステーを取り付けなければならないといった手間がかり苦労したので★4つにさせてもらいました。
それ以外は断然おススメです！
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4.0/5
説明がはっきりしていて、取り付けもシンプル。シートやタンクの取り外し以外には、これといった知識も作業も必要なく簡単に取り付けられました。
以前も旧モデルをレースに使ってたのですが、低速のトルクが若干向上したような気がします。
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4.0/5
約7万km走行して、今回が2回目の購入になります。半永久的な使用が可能とのことですが、さすがに6万km超えたあたりからカブリ気味になってきたので交換しました。
他のプラグに比べてかなり高価ですが、その分長寿命なので長く乗るつもりの方にはおすすめです。
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4.0/5
リトルカブに取り付けました。純正品と比べて簡単にパワーアップできます。ハイカム等と組み合わせて使用するべきだと思います。
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