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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24328件 (詳細インプレ数:23537件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナの点火系のインプレッション (全 69 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

自分のは4VPではなく、買ったバイク屋いわくEU仕様なので、配線を加工して取り付けました。
(この時点でメーカーからは保証外になりますが、、、)

加速の違いが体感出来るぐらい良くなり、最高速も+5キロ程UPしたのでかなり満足です。

また、うれしい事にプラグに綺麗な色が付くようになりました。純正CDIのままではいくらジェット類を交換しても、プラグの半分が灰色で、半分が白だったのが無くなりました。

グラアク、BW's100にリミッター等は無いのですが、このCDIは本当につけて良かったです。

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投稿日付: 2013/07/03 17:57

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ken1さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

あまり効果がないと言われるCDI交換ですが、ボアアップ車両なのか実感できる変化がありました。
具体的に、良い点ではレスポンスアップ・低回転のパワーアップ。悪い点(?)ではトレードオフなのか、回転が上がりにくくなりました。
取り付けも簡単なので、ボアアップ車両にはお勧めできます。

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投稿日付: 2013/06/25 14:42

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うなーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

利用車種: VTZ250

5.0/5

★★★★★

この値段で2mはありがたいです。

1mちょい必要だったので長めに買って余裕を持って作業できました。

質も悪くなく太さも7φなので特に問題なかったです。

ただ入れるときに滑りにくく入りにくいのでシリコンスプレーなどで潤滑させてあげると効率よくできると思います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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ガーデナーの夫さん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

SA16Jに取り付けました。

初めてフロントカバーを外しましたが、説明書にイラストが記載されていたので
して取り付けれました。

性能についてはスムーズに回っている気がします。

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投稿日付: 2013/05/16 20:22
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かつやさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

JOG-C('01)に取り付けましたが、スロットルのツキがだいぶ良くなりました。
中速の加速感は今までにないものでとても満足しています。
トップスピードが以前より10km/hもアップしました。
取付は純正のゴム製のカバーがそのまま使えるので、付属のタイラップ(インシュロック)は既存の位置ならあまり必要ないかなと思いました。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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BOLTさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

レッツ2に取り付けました。
エンジンが軽く回るようになりました。
上り坂でのスピードの低下も少なくなり
よかったです。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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Kasumi★彡さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: ZZ

5.0/5

★★★★★

SUZUKI ZZに装着。

青が後半加速型に比べ、まんべんなく点火が行われてるのがわかります。

出来れば一緒にプラグを最高峰に、プラグコードも良質なものに変えてあげると、
よりその効果が発揮されます。

ボアアップ車に最適!とは自分は思いませんが、ノーマルならそれなりの環境を
整えてあげないと、宝の持ち腐れになってしまいがちです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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daikonさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CR85 | XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

自分は、エンジンを保護の為、レブリミッターを付けたかったのですがこの商品のおかげで回しても心配ありません。

ただ、XR100モタードは取り付けスペースが小さいので取り付けにかなり苦労しました・・・

因みに、武川のストリートアウターローターと同時装着してますが、特に何も問題ありません。

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投稿日付: 2013/03/11 20:33

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蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

POSHのスーパーバトルからの交換です。
スーパーカブ50STDを110ccにして乗っています。

交換しての感想は…

まずは点火時期を一番進むレーシングで試しました。
・始動性は良好
・全域でトルクアップ
・高回転域では燃調が薄い症状が出ました。
・MJを大きくすれば良さそうです。

次はストリート2です。
少しマイルドになりますが、これが良い感じですね。

回転リミッターは11000RPMに設定しました。

取り付けに関しては、サイドカバーが閉まるかどうか不安でしたが
(大きいので)写真の位置で何とか閉まりました。

買った良かったです。

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投稿日付: 2013/01/21 19:28
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こるこるさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

アナログとデジタル迷いましたが2000円程しか違わないし後のカスタムを考えこちらを購入。

ウエイトローラーが若干重めのセッティングで加速が鈍く最高速まで時間のかかる状態のマシンにポン付けしたらうまいこと補正してくれたのか改善しました。

重いと回転数が上がらず吹けませんが これをつける事によりバランス良くセッティングされたマシンの丁度いい吹け方と加速に寄っていきました。

どのみちセッティングのやり直しが必要ですが ある程度のセッティングミスをカバーしてくれますね。

ベストな点火時期で燃費向上というのもうなずけます。

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投稿日付: 2012/12/18 11:54
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