CF POSH:シーエフポッシュ

NSR80用（MINI用）が壊れて純正で買えなくなったので購入。
サーキットでは定番と聞いていたので問題無く使用中。
レスポンスも良く、レッドゾーンまでよく回ります。

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サンバーストのタンクに交換してあるので、赤いコードが気になり、、何となく交換 笑笑??
結果オーライ！
始動性が良くなり、暑い中でのキックから解放されました。
チラリと見える赤いコードもお気に入り。
今はブリスクプラグを入れてみましたが、プラーシーボ効果では無く、しっかりと効果を体感しております！ 鼓動感も増し、立ち上がりが良くなり気を良くしています！
マフラー交換はしておりますが純正キャブレターでも楽しめる良い組み合わせかと。。

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タンク外したときしかわかりません。
そもそもプラグコード自体も長さがそれぞれの位置に届く長さなので間違えることもありませんし。
メンテのときに眺めて自己満足するためのものですね

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６Vゴリラが10000Km以上交換してなかったの(調整はしてましたが)でＰＯＳＨコンデンサーと同時交換しました｡ノーマルと変わらずに､交換が素直に出来ました｡自家製タイミングライトを使い調整しました｡性能的にはノーマルと全く変わらないと思いますね､(これから違いが分かるかかな？)旧車６V等のパーツが手軽に手に入ると言うことは､とてもありがたいと思います｡

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ホンダ純正でも良かったのですが今回はＰＯＳＨにしてみました｡値段差はゼロに近いですし､付けた感じは良いと思います､古いパーツそれも消耗品がすぐに手に入るのは本当に助かります｡

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1977年式４Lモンキーを手に入れた。
タケガワ88cc（ノーマルヘッド）にPC20が着いていた。
走ると90kmまでは出る優れものです、しかし、40分くらい走るとカブリだす症状に悩まされてました。エンジンが暖まると調子悪い…カブリだすとプラグが真っ黒…
さっきまで調子よかったのに何？みたいな感じて半年間乗ってました。
走る→休憩→走る→休憩の繰り返し。

色々聞くとMJだSJだとか言われキャブレターばかりに目がいって悩んでましたが、コンデンサーを交換したら完璧に走り続けれます。ついでにポイントも交換。
キャブレターが悪けりゃエンジン掛からないし、走っても最初からグボグボパンパンなはず。
最初走れて時間がたって調子悪い時は点火系を見るべきです。
詳しい人ならすぐ分かられたはず。素人の僕がが行き着いた結果でございます。
何か参考になればと。

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スーパーJOG ZR 3YK7 ですが、スーパーバトルからデジタルスーパーバトルにそして再度アナログのスーパーバトルに戻しましたが、デジタルよりもこちらのスーパーバトルの方が、ぜんぜん調子イイです！デジタル(MAP3)の時は最高速85Kmがやっとでしたが、スーパーバトルに戻したら、最高速が90kmに達しました！(距離があればもう少し伸びそう)

デイトナ71ccボアアップ、ノーマルキャブ(M/J85)、デイトナ(ターボフィルター)、ノーマルマフラー、プーリー(キタコ細ボス)、ウエイトローラー(ドクタープーリー5.5g)、ベルト(デイトナ)、トルクカム(純正)、センスプ(デイトナ3%)、クラッチ(キタコ軽量)

ちなみに体重78kgです。

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NSRminiで桶川、岩井などのコースで練習しています。ノーマル（アナログ）のCDIもデジタル時に比べれば良いという評判だったので、１年くらいスタンダードに近い状態で練習していました。しかしながら社外のチャンバーを付けたところ上が回らないという症状が出てしまった為、レースで定番のPOSH製CDIに変えてみました。まずはチャンバーはそのままでCDIだけ交換したところ同じペースで走っているのに簡単に0.5Sほどタイムアップしてしまいました。ロガーをみると最高速は変わりませんが、各コーナーでの立ち上がりで少しづつ上乗せされているようで、結果的に１周回ってくると0.5Sも速くなっていました。これなら皆が言うとおり早く交換しておけばよかったと少し悔やんでおります。そして社外チャンバーですが、今付けているものと遜色なく上も回っているようでした。ただ夕方の最後の１本だったのでタイム的には変わらずという感じで、もう少し走り込んで様子を見てみたいと思います。

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ホンダ系のCDIに対応してます
エイプの車体側のピンの爪が折れてしまい
抜けやすくて困っていた所、この商品を見つけ購入し取り付けました
カプラーもついでに交換し差し込みがシックリなりました。
折れていないピンはそのまま使ったのでピンのスペアも出来て安心です

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レストア中のアプリオ4JP3に、取り付けました。
純正品に比べ始動性が悪くなり60kmまでの加速は、良くありません。
でも、60kmを超えたあたりからの加速は、気持ち良く加速していきます。
WR等の駆動系をセッティングすれば通勤での実用性は、良くなっています。
チューンを考えている方まずは、交換をお勧めします

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