使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
GSX-S125に取り付け。
新車で100qも走行していないのにライジエターの一部が潰れているのを発見。
取り付けが面倒くさいみたいなのでバイク屋で取り付けてもらいました。
ヨシムラのロゴがバッチリ入ってとても高級感がありオートバイが締まった感じです。
ラジエターが潰れないのは良い事です。
約半年経ちますがすすける様な事もなく綺麗です。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
取付には少し加工というか、穴合わせの調整が必要でした。
ポン付とはなりませんでしたね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
ラジエーターコアの潰れ防止に購入しました。
以前乗っていたバイクは、このようなガードをしていなく、そのため飛び石などでフィンがつぶれて冷却しない→オーバーヒート寸前まで行くという
少々痛い目を見たので、リスクヘッジとして購入しました。
価格はほかのメーカーより多少効果ですが、商品自体が薄いため柔軟性があります。
そのため若干湾曲しているラジエーターコアにフィットしてくれるので、密着度が良い印象です。
また、専用品ということもあり、取り付けの際の穴の位置や寸法もジャストフィットですね。
2年ほど使用していますが、効果はあります。ほとんどコアの潰れがなくプロテクション性能は良好かと思われます。
注意すべき点を挙げるとすれば、取り付けの際の怪我に注意ですね。説明文にもある通り、薄いがゆえに端の部分が切れやすくなっているので素手での作業は避けた方が吉です。
軍手やメカニックグローブをして保護をしたうえで作業したほうが良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
ラジエータは一番目につくところなので、錆々の純正を交換すると印象が大きく変わり、バイク全体が綺麗に見えます。4年使用した結果ですが、写真の通り光沢感もやや残っていますので、品質は良いと思います。さすがに新品時の圧倒的な黒光り感は無くなりましたが。網目が細かいので防護性は高いです。デザインはブランドマークも控えめで主張する事なく渋いです。網目のデザインも3分割でカッコ良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
高速道路を使ったツーリングが増え、毎回ラジエーターコアに大きめの虫がぐしゃっとなってて掃除があまりにも大変なので少しでも楽になるならと思いこちらを購入。
到着して開封すると若干変形してたので軽くてでグイグイやって戻して装着しました…
装着に関してなんですが上側のコアのボルトを外す時にレンチが入らず向かって右側のカウルを外しての作業になりました。
カウルのはず仕方を調べながらでも1時間ほどで出来る作業となっています。
装着に関してズレによる加工などといったものは一切必要ありませんでした。ボルト外してそのまま挟んでまた閉めるだけ!
ちなみに商品の厚さは2.3ミリといったところです。
取り付け後軽く走ってみましたが大きい虫からはコア本体は守れそうでした!
タイヤの巻き上げの小石などからもそれなりに守れると思います。
性能に関してはこのお値段なら文句なしと言った感じです!
デザインもなかなかかっこいいので個人な的には文句なしの商品だ思ってます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
特に必要は無いかと思っていたが、ヨシムラのロガが気に入りラジエターガードを購入。
ネイキッドと違いカウルで隠れたワンポイントデザインとして満足しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのデザインで、思った以上に軽くて嬉しかったです。
【取付けは難しかったですか?】
ネジ2本で一瞬です。慎重に中に入れれば、カウルを外さず取付可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
かっこよい♪
【付属品はついていましたか?】
必要な物すべてあります。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りの物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
さすがの作りです。高速道路を使うことが多いので、ラジエター保護に購入しました。十分、防いでくれています。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 5 |
09YZ250Fをエンデューロで使うために購入し,取り付けました。
取り付け
英語の説明書(写真あり)があるので,中学程度の英語でほとんど読めます。
そもそも,ラジエーター周りをガードするだけなので,ある程度の経験があれば説明書なしでも十分に取り付けできると思います。
おおまかな手順は,シュラウドやタンクを外す,ラジエーター液を抜く,ラジエーターガード取り付け,シュラウドの当たる部分を削る,組上げです。
ガード本体の加工精度は,完璧ではなかったですが,手を加える必要の無い程度でした。
大きな転倒はまだしていないので効果ははっきりしませんが,3mmか4mmの厚みのガードなので効果はあると思います。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
ボルトオンで簡単に取り付けができて飛び石によるラジエーターコアのキズをガードしてくれます。他メーカーの商品とは違いロゴが小さくてシンプルなデザインで綺麗な仕上がりが気に入ってます。ちなみにマフラーはテックサーフなので何も気にせずに取り付けています。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
車両が納車され傷がつく前に純正オプションで注文したけど、発送が未定のため臨時でK-FACTORYのラジエターコアガードを注文。
他のメーカーのもそうかもしれませんがZX25Rのカウルも外さずポン付け可。
ただ、前輪と車両の間に潜り込み作業とレンチでの取付作業あります。
びびり音対策でラジエターと商品間に付ける丸形スポンジ(付けなくてもよい)が付属してますが、どこに付ければ(両面テープ止め)効果的かは取説には記載無し。なので取り合えずど真ん中に貼り付けました。
付けてから500キロ程走行しましたが、今のところ特にビビリ音等はないですね。
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