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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 474 件中 191 - 200 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

純正を付けていたんですが重そうだったので交換。
ブラックを選んだんですがいい感じです。
取付は簡単で説明書付き。ちょっと表面が大根おろしっぽいけど。

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投稿日付: 2020/04/23 21:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

今まで純正opのコアガードをつけておりましたが、純正は目が粗くガード性能が低く、振動対策もされていないので、振動して音が出ておりました。
Kファクトリーさんのコアガードは目も細かくガート性能にも期待でき、ステンレスで質感もよく、振動対策がなされているため嫌な音がありませんでした。
ただ一つ気になったのが、梱包はしっかりとされていたのですが、保管時についたのか端の部分が若干折れ曲がっていました。薄いステンレスなので曲げて修正しましたが、奇麗には戻りませんでした。

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投稿日付: 2020/04/15 10:06

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よっすぃ?さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: トレーサー900 | Z125 プロ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: トレーサー900

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

USヤマハ純正品だけ有って、スタイル、品質は流石です。
TRACERのロゴがスタイルUPに貢献しています!

現地との価格差だけが不満な点です。

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投稿日付: 2020/04/06 16:35

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patchonさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-S1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

2020/2/20発売のモデルに取付けましたが、問題なく装着でき使用しています。下側のボルトの取付が、チョット厄介でした。

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投稿日付: 2020/04/05 16:32

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ラックさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FLFBS SOFTAIL FATBOY114 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • エンブレムは赤を選んでみました。

    エンブレムは赤を選んでみました。

  • 見た目がきれいです。

    見た目がきれいです。

商品の写真には付いていませんが、現品には両サイドの縁にに黒いゴムが付いています。網の部分にもラジエーターに当たる側に小さなゴムが付いています。どちらも防振のためと思われますが、取り付けると外からは見えません。ニンジャは取付作業のためにサイドカウルを外すように説明書に書かれていましたが、サイドカウルを外さなくてもいけるかもしれません。コアガード自体は簡単に取り付けられました。作りも良く見た目もきれいなので取り付けて良かったと思います。

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投稿日付: 2020/03/15 18:31

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

利用車種: MT-07

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 0

MT-07は値段の割には質感が高いと思っていますが。このラジエータだけはショボさが目立ちます。

個体差あるとは思うものの、私のはラジエータアッパーの鋳造部分が非常に汚くて目立ちました。このコアガードを装着することでその部分が見えなくなるので見た目性能が非常に上がりました。

黒にしたのはコアガード自体が主張するのを避けたかったため。結果は正解だったと思います。

値段はボロ隠しとしてはちょっと高いかなと。

※ワイズギアのラジエータサイドカバーとは同時取り付け不可です。
 私は加工して装着しています。
※肝心のガードとしての機能は正直あんまり期待していません。
これまでラジエーターむき出しのバイクで壊れる、冷却性能が落ちる、などは経験したことないので。

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投稿日付: 2020/03/12 12:40
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moto16さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: クロスカブ110 | クロスカブ110 | クロスカブ110 )

利用車種: XSR700

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • シルバーとブラックのコントラストに満足

    シルバーとブラックのコントラストに満足

XSR700用に購入。
ハリケーン製と迷いましたが、こちらのデザインが気に入り、ブラックを選びました。
取り付けも簡単でボルトを8箇所外し、挟み込んで取り付ければOKなので、15分もかからずに完了します。
質感も良く高級感もあり満足していますが、もう少し価格が安ければ大満足です。

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投稿日付: 2020/02/16 17:27
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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: SuperSport S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

納車時に取り付けてもらったので、ないとどうなるのかはよくわかりませんが、跳び石などからのラジエーター、オイルクーラーの保護に役立つはず。AELLAさんらしく製品の精度や仕上げもしっかりしています。

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投稿日付: 2020/01/29 02:33

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孤独な旅人さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: リード125 | スカイウェイブ650LX | GPZ900R )

利用車種: リード125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

ノーマルの樹脂よりは頑丈そうだし放熱性も良さそうです。マフラーを変えても目立ちますがノーマルマフラーならばこのパーツは目立ちます。

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投稿日付: 2020/01/20 19:09
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哲ちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

飛び石があたってラジエーターが凹むのが嫌で装着しました。数社からラインナップされていたので迷いましたが、シックなブラックが格好いいと思ったのでヨシムラを選択しました。ややお高いですが品質は間違いないですね。
 装着の際に注意しないと簡単に曲がってしまうので、ブレーキホースの分岐に干渉しないように、爪がちゃんとかかっていることを確認しながら作業しなければなりません。
 取説では外装を分解せよと指示されていますが、そのままでいけました。

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投稿日付: 2020/01/10 15:30

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