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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 179 件中 121 - 130 件)

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ツイナーさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: VTR250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

VTR250用にコアガードを取り付けようと思っていたのですが、塗装で「VTR」の文字を入れたかったので無地のコアガードを探しており、必然的にこちらの商品を選ぶ事に。

取り付けは少々大変ですが、その分しっかりと固定されてるので安心できます。

ただ、ちょっとお高いので今まで手を出しにくかったですね…でもこちらの商品にしてよかったです。

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投稿日付: 2017/10/18 09:51

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わいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アクシストリート | X-ADV )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ロングツーリングが好きなので、山の中でよく虫の襲撃に遭います。V-Strom1000は比較的ラジエターが大きく甲虫などがぶつかってきてコアに穴が開くと走行不能となるため購入しました。取付も簡単で効果も大きいので気に入っていますが、「チタン」色が思ったより白っぽく、ステー部分も同色で気に入らなかったので、その部分だけ黒テープを貼って装着しています。比較的安いしガード部分のデザインも悪くないのでお気に入りです。

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投稿日付: 2017/09/08 15:22

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hiroさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 1

見た目もカッコ良いです。
ヨシムラファンなら是非とも欲しくなるかと思います。
冬場はガードとオイルクーラー本体の間にカーボンの薄板を入れて文字が目立つ様にしようかと思ってます。

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投稿日付: 2017/09/07 15:47

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メタルマジックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TDM850 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

工具が有れば誰でも簡単に取り付けできます。軽くてデザインも良いけど、他のメーカーとロゴ以外一緒に見える。もう少し安かったらもっと良かった。

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投稿日付: 2017/08/29 16:53

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新島左京さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ラジエーターガードも各社各様のものを出していますが、多少値段が高くても、定評のあるメーカーのものを付けたくて購入。

・・しかし、ちょっと高いかな。。
1万円前半くらいが値ごろ感としてちょうど良いのではないでしょうか。

取り付け自体はごく簡単です。ラジエーターに引っ掛けて、ネジ止めするだけ。
ネジ止めがやりづらいかもしれませんが、ガードを仮止めテープ(養生テープ)で固定しておき、ワッシャーとナットは仮止め接着剤で留めておけば、何の苦労もいりません。

なお、ネジロック剤は念のため塗布しています。

ごくシンプルな見た目で、大きくメーカー名などが入っているなどの主張はありませんが、そこがいい点だと個人的には感じています。

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投稿日付: 2017/08/20 22:52

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マサさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR900 | XMAX 250 | セロー 250 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

あまりゴチャゴチャさせたくなかったので、あえて黒にしました。
注意して見ないと、コアガードを装着している事も判りません。

小石が撥ねやすい中心部は目が細かく、両端は冷却効果を上げるために粗くなっています。
こびり付いた虫を取るだけでも、下手をするとコアを曲げてしまいます。
多少の曲がりは問題ないとは思いますが、気持ち的によろしくないので迷わず装着。

コアが潰れてからでは遅いので、他のパーツよりも優先して付けたいパーツです!


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投稿日付: 2017/08/15 22:21

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さしみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

他社製コアガードも検討しましたが、デザインでこちらにしました。
ブラックメッキを購入しましたが、ブラックな感じはあまりありません。
(光沢が若干控え目かな?程度)


ブランドマークも左下にさりげなく配置されていて、しつこくないのもポイントが高いです。
左右と真ん中でメッシュパターンが違っていて、それも直線的なデザインで
ダエグの様な直線的なカラーリングで角ばったデザインの車種にはとてもマッチします。


控え目なデザインがいいけど、デザインにすこし捻りが欲しい方には良いと思います。


取り付けも六角レンチ一本で簡単に装着可能です。

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投稿日付: 2017/08/12 11:11

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もりのぶさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

デザインがとてもカッコイイです。
取り付けも六角レンチ一本で出来、簡単でした。
ラジエータの右下部分が多少カタつきますが、気にならない程度です。

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投稿日付: 2017/08/05 23:04

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黒コアラさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] | アドレス125 | Vストローム1000 )

利用車種: GSX-S1000F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • カウルを外し、ラジエターガードを下から合わせていきます。

    カウルを外し、ラジエターガードを下から合わせていきます。

  • 上のステーをラジエターのステーにもともと開いている穴にネジで取り付けます。

    上のステーをラジエターのステーにもともと開いている穴にネジで取り付けます。

  • 局面も同じで綺麗に取り付けできます。

    局面も同じで綺麗に取り付けできます。

GAS-S1000Fの場合、カウルを取り外さないと付かないので、その点が面倒です。
カウルは取説とNet情報で外し方を理解してからが良いです。

FなしのGSX-S1000では、もっと楽だと思います。

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投稿日付: 2017/06/29 20:27

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黒コアラさん 

すみません、GSX-S1000FがGASになってしまっていました。
ガスじゃないですね。(爆)

ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

コアガードは高価なものが多いのでこれまでは購入を控えていましたが、ラジエータコアに打痕が増えてきたため購入に踏み切りました。
手元に届いた製品を見ると薄く軽量なステンレス製で、エッチングで作っただけはあって仕上げは完璧です。価格が高いのも納得してしまいました。
取り付けには少々コツが必要でしたが、サイズや形状はピッタリでガタつき等は一切ありません。
フルカウルの陰で目立たないのが少々残念ですが、前方から覗くとステンレスのコアガードが鈍く光り、存在をアピールしています。
見た目もきれいで保護効果も高く、本製品には満足しています。

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投稿日付: 2017/06/20 08:29

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