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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1207件 (詳細インプレ数:1156件)
買ってよかった/最高:
354
おおむね期待通り:
475
普通/可もなく不可もない:
213
もう少し/残念:
73
お話にならない:
89

A-TECH:エーテックのラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アキヒトさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: W650 | BWS125(ビーウィズ) | ボックス デラックス )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 内容物。

    内容物。

  • コアガードのアップ。

    コアガードのアップ。

  • サイドにもワンポイント。

    サイドにもワンポイント。

  • 取付は簡単…ネジロックに注意。

    取付は簡単…ネジロックに注意。

取付は、ラジエータ横の樹脂パーツをボルト二本で外し、また戻すだけといたって簡単。
但しなぜか、こんなところまでネジロックで固められているので舐めない様にだけ注意。
車両前方・斜めから見た時のインパクトは抜群。
…と思っていたのだが、良く見たらサイドの樹脂パーツからもステンがチラ見えして良い感じ。
お値段、精度、取付難易度もお手頃簡単で文句無し。
高速走行をそれなりにするのであれば、コアガードはしておいた方が良いね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/12 20:30

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いしまるさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
防護性 3

フロントのフェンダーエクステンションに加え装着。
多分これでラジエターは大丈夫・・・きっと。
取付は、左右のラジエターカバーを外して友締めするだけ。

ただ、シルバーしかないのが残念。黒車体でラジエターも黒だったのでスプレー缶で塗装して色を合わせました。
よく見えないところのため、適当でも大丈夫、だいじょうぶ。

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投稿日付: 2022/08/29 21:30

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

タイプ:STD
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

フルA-tech化予定なのでコアガードもA-techで統一
ロゴがかっこいいです

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投稿日付: 2022/08/25 18:22

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haneuma8さん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5

飛び石等からのラジエーター破損防止と、ドレスアップの目的で購入しました。
メーカーロゴ無しのシンプルなデザインなので、あまり目立たず防御できるので気に入りました。
取り付けはラジエーターカバーにネジ4本で共締めするので簡単です。

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投稿日付: 2022/04/24 19:59
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Teruさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

タイプ:スタンダード
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

せっかくの新車なので、ラジエーターコアが綺麗なうちにと思い購入しました。
ロゴもワンポイントではなく派手なのが決め手でしたw
カウル外さなくても取り付け出来ます。

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投稿日付: 2022/02/04 18:34

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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

タイプ:STD | ステー素材:綾織カーボン(TC)
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

純正のコアガードは味気ないので、カーボン好きの私はこちらを選択。
見た目はかなり良くなりますね!
取り付けもネジだけなので簡単に装着できます。

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投稿日付: 2021/06/25 01:45

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kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

タイプ:STD
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

似たようなコアガードは他にも出てますが、それらの約半額くらいで買えるのは良いです?気温28℃くらいで100kmくらい走りましたが、当然ですが止まっている時以外、走行中はしっかり冷却もできているようです

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投稿日付: 2021/06/07 15:59
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にいやん。さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

コアガードをどうしようか迷ってたんですけど、これしかなかったし、見た目的に別に気にはならなかったんで変えました。
バタつきとかも特になく、快適に使えています。
ハーフカウルをはずすのはちと面倒でしたね。

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投稿日付: 2015/11/13 16:12

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

愛車Kawasaki ZX-12Rにも装着しており、目立ちませんけど自己満足度の高いアイテムです!!

今回はNinja1000用と言うことでラジエターの石跳ねからの防護はもちろんバイクをパーキングに停めたときにチラッと見えるチラリズムが堪りません(苦笑)

決して安くはありませんが長く乗る愛車のラジエターを守るため出来れば新車のうちに交換がおススメです♪

また長年乗ったバイクでも老朽化したラジエターを新品気分に替えてくれるカバーでもありかな(^^)

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投稿日付: 2014/12/16 17:22

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なふさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | KLX250 )

4.0/5

★★★★★

不安でしたが、素人な自分でも取り付けられました。

他の方のインプレでも言われてますが、本当に取り付け説明書が説明書の役割を果たしてません。取り付け後の白黒写真と補足的なことが書いてあるだけです。素人の自分みたいな者にも取り付けられましたけど、説明書をつけているならもう少しきちんとした説明を記載ほしいです。。

商品自体は良いと思います。とてもシンプルですし、自分の車体では今の所ビビリ音はないです。
価格はもう少し安くてもよいかなぁと思います。

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投稿日付: 2014/10/22 01:13

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