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オイルクーラーのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : オイルフィッティング

￥24,099 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 341件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

見た目は○

利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

ヘッドオイルラインを社外品のステンメッシュの後ろ出しに換えてある為ホースの色に合わす意味て購入してみました。
あと、ジュラコンの黒はシリンダー色、ボルトのチタンゴールドはマフラー色に合った感じになったので満足です。

ただ、削り出しパーツは高価なのはわかるのですが 2万以下だったらもっと満足するのになあとは思いますよって満足度は星三つにしました（笑）

ちなみにフィッティング本体用のクラッシュワッシャー２枚と、ボルト用のOリング２個は付属しますがオイルラインのボルト用のクラッシュワッシャー２枚は付属していないので別途で用意する必要があるので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/07/02 18:29

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Freak’s PIT:フリークスピット

Freak’s PIT:フリークスピット : オイルクーラーステー

￥4,400 (税込)

メンテライダーさん（インプレ投稿数： 9件 )

汎用に使うなら充分。

利用車種： XT250X

3.8/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	4

レギュレーター移設にこのパーツを揃えました。
XT250Xのアンダーフレームに取り付けできます。
無事レギュレーターを冷えやすいエンジン前に移設できました。

シート下にあったXT250Xのレギュレーターを冷えやすいエンジン前に移設するために購入しました。
アンダーフレームの径がSRと同じだったので、SR用の当該パーツは助かりました。欲を言えばUボルトがあと5㎜ほど長ければナットにも選択肢が広がったと思います。
取り付けも無事できて夏場でもレギュレーターのパンクの心配はなくなりました。

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投稿日付： 2020/04/24 18:11

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BEET:ビート

BEET:ビート : オイルクーラーキット

￥44,198 (税込)

自宅さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレア] )

見た目的にもGOOD！

利用車種：エストレヤ

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使用感	2

エストレヤに取り付けました。空冷なので大丈夫とは思うが不安の種を解消するために付けてみました。取り付けは比較的に簡単。エンジンガードなどを付けている方は取り回しの工夫が必要ですが、付けてみると存在感もありお気に入りの部品となりました。年式によっては取り付けの口が用意されてないものもあるそうです。

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投稿日付： 2018/11/28 14:48

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンパクトクールAWキット(4フィン／ラバーホース)

￥24,750 (税込)

甚兵衛坊主さん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | NS-1 )

scut1**に付けました。

3.0/5

★★★★★

見た目と造りはかなりいいと思います。自分は予算の都合上ラバーホースにしました。カスタム初心者なので良くわからないけど、これを付けても結構、温度の上りが早いです。セッティングの問題も有ると思うのでこれから煮詰めていこうと思います。

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投稿日付： 2014/05/16 05:53

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンパクトクールAWキット(3フィン／4オイルライン)

￥38,980 (税込)

ジャンゴさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CRF250L )

夏に備えて

利用車種： CRF250L

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

昨年の夏　エンジンにダレを感じたので、購入取り付けをしてみました。オールシーズンそのままでいいように、オーバークール対策で別売りのサーモスタットも購入、取り付けは特に難しいこともなくできますが、移設したホーン・オイルクーラ本体とフロントフェンダーのクリアランスが微妙・・・　ホーンは、わずかに擦る感じ。あとは、シュラウド内のカバーを加工するのですが、説明書通りにカットすると開口がデカ過ぎて電装系が丸見えになってしまい、雨天時が心配・・・
なので、合わせながらの加工をお勧めいたします。

効果の方は、夏場にならないとわかりませんが、オイルクラーのホースの本締めを忘れてしまい、エンジンの試し掛けをしたところ、無事にオイルクラー部分からオイルが噴出したので、オイルは回っていることが確認できました（笑）

昨年夏のダレダレ状態にならないことを期待してます。

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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