品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正品を交換するならこちらの商品をお試しください♪
一見ただのサーモスタットですが・・・温度設定の違うただのサーモスタットですw
だから取り付けも精度も問題なし!サーモケースのOリングも付いてくるのでお得です。
取り付けはサーモケースアッパーに付いているラジエターホースを外して作業すれば簡単です。
ケースアッパーを外しサーモスタット本体をこの商品と入れ替えます。Oリングを付属の新品に取り換えるのを忘れずに。(Oリングにシリコングリスを少量塗るとOリングが落下せずに組み付け易いです)
後は元通りに組み付けてエアー抜きをしっかりしたら完成!!
さて効果の程は・・・
確かに水温計の上りは緩和されていますね。上がってしまうと何時ものNINJAであっつあつですが上がりきるまでの時間が長くなってます。
ノーマルラジエターには良いですね。
ビッグラジエターだとオーバークールになるかもしれません。
(いずれビッグラジエターを導入するので検証はその時に)
サーモケースからの水漏れなどでメンテナンス予定の方は一緒に交換しては如何でしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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中古車を買った時に始めから武川のクラッチカバーが付いていました。サーモスタッドも入っていたのですが、油温がなかなか70℃をこえないので、念のため交換してみる事にしました…
商品はウェビックさんに在庫があったので、すぐに来ました。
比べて見るとアルマイトの金色が、中古車のはかなり色あせていて、シャンパンゴールドですが、新品のものはキラキラの金色です。
そして中古車のは、スプリングが縮んだままになってしまっています‼
早速交換して走ってみると、明らかに油温の上がり方が早くなりました。
交換して大正解です。
油温の上がりが遅い方は新品に交換してみてはいかがでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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