YOSHIMURA:ヨシムラ

視認性が良い！
電源配線がもう少し長いと助かります。

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使い勝手、デザイン、価格、どれを取ってもいい商品です。
買って良かったです。
説明書も丁寧で取り付け簡単です。
洗車時もそのままですが、全く問題ありません。

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20年末に購入し21年2月にリコール対象になったロットに当たりました。油温計・電圧計・時計として使用しています。

リコール対応前は始動時で油温0℃、走っても油温MAX60℃ほどでクーラントのファンがガンガン回る状態で、冬とはいえこれはおかしいとなと思っていた所でした。
リコール対応後は始動時で油温20℃、走ると油温90℃付近まで上がり、その辺りでファンが回り始めるので正常に修正されたと思います。

今回リコール発表からすぐwebikeから連絡があり、即ヨシムラに送って早々に修正して頂けたので感謝です。


メーター本体はかなりいいです。更新はリアルタイム、警告数値の設定可能、バックライトも設定可能とデジタルメーターとして申し分ないです。

自分は古いバイクで時計もないので、油温・電圧・時計をコンパクトにまとめたくてこれにしました。

メーターを色々付けたいけど、ごちゃごちゃ付けて雰囲気を崩したく無い方、オススメです。

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今どきのバイクは色々な情報がメーターに出るようになっていますが油温計はあまり無いかと。油温も確認したいと思い購入。温度数字だけの表示なのでシンプルで見やすいです。電圧も表示は左側のボタンで切り替えです。まぁ、今どきのバイクは電圧計は付いてそうですが・・・。価格もヨシムラブランドにしてはお安いかと思います。油温70度位からギアのアップダウンが良い感じになりました。冬場はもう少し柔らかめのオイルにした方がよさそうです。

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YAMAHAのX1Rという車種に取り付けていました。

純正メーターは
スピード、ガソリン、ギアポジションインジケーターがついていたので、別体でタケガワのDNタコメーターを取り付けていました。

そうなると残りの欲しい機能は
水冷バイクだったので、
・水温
・時計
・電圧計
の機能。

そしてそれが一括で見ることができるメーターを探していました。
そうしたらピンポイントでこれが出てきて購入しました。

メーカーもあのヨシムラとあって、安心して使えますね。
メーター灯も柔らかい色なので目に優しいです。

夜間走行時も見やすいのでお勧めです。

※水温センサーは別売りになるので注意が必要です。

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水温、油温、電圧、時計が表示でき便利だったので購入しました。取り付けも数分で終わるぐらい簡単です。本体から出ている配線の根本がカバーされておらずそこだけ気になりました。
安くて良いです。表示も見やすいです。

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取付けステーが販売されているので、面倒な方はそれを購入してこのメーターを取付ければいいと思います。
僕はアルミ板を切り出して、２箇所止めのステーを自作しました。
センサーケーブルにはスパイラルチューブを巻いて振動によるスレから保護させています。
センサーの取付け、電源線の確保は全く大変ではありません。付属のエレクトロタップを僕は信用していないので自前でギボシ端子の電線を作って接続しました。その方が接待安心ですから。

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やっと、ようやく、余計な機能を付けずにシンプル且つ見やすくコンパクトに。
これを僕は２０年ほど前から待っていました。

水温計のセンサーは純正水温センサーを殺しているのでそこに取付け。
油温センサーはパルシングローター下にあるオイルギャラリーのボルトを外してそこに取付け。
オイルを抜かずとも、出てくるオイルは２０から５０ｃｃ程です。
センサーのケーブルにはスパイラルチューブを巻いてスレから保護しています。

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マルチテンプメーターを長いこと使っていたからヨシムラの信頼性は疑う余地もありません。
だから今回もヨシムラ製のPRO-GRESSを選びました。油温と水温を計測するので2の方。
以前のものよりも大きさは小さいが表示部が大きく、表示部の明るさも3段階選べて、時計は24時間表示。
こんなのが欲しかったんです。

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’93年式ゼファー750に使用しています。30年近く前の車両なので、エンジンの調子もだいぶ落ちてきていたのにFCRφ35キャブを導入したため、エンジンの調子を少しでも可視化するために購入しました。ドレンボルトを温度センサーに置き換えて、そこからディスプレイまで配線を伸ばして取り付けました。配線の取り回しがちょっと頭を使うかな？ってくらいで、取付に大した労力を要しませんでした。時計があるのはいいですね。アクセサリー電源から電源を取っていますが、時計の部分はボタン電池を使います(時計表示はキーでONしないと表示されない。)。暖機運転、また、走行中にオイル温度の異常上昇などを見ることができ、大変重宝しています。

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