【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

冷却関連のインプレッション (全 375 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kazibonさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

オイルクーラーコアつぶれ & 錆隠しのため購入

コスパ最高ですね!!!  作り込み塗装等甘いところ

はありますが、離れてみれば、わかりません

価格が安い 見た目がよい 満足の一品です

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投稿日付: 2015/05/05 16:45

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ワタルさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Multistrada 1200 Pikes Peak )

4.0/5

★★★★★

価格、品質面でバランスの取れた良い物だと思います。
取り付けも簡単、説明書も判り易く書いてあり親切だと感じました。
但し外周のエッジが切りっ放しで面取りをしていなく刃物の様です。私自身物造りを仕事としている為か、素人が触るであろう物が素手では危険な状態で納品というのが好ましくないため星-1としました。

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投稿日付: 2015/03/25 15:40

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ぺろりんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーク | XRM125 DS | テネレ700 )

4.0/5

★★★★★

マニュアルが質の悪いコピー用紙なうえ、英文ですらないので(フランスの会社ですしね)マニュアルは見ずに組み付けました。
まぁ実際に当てながら組み付ければ問題はないのですが、国内品のような親切さはないです。(国内代理店でのマニュアルもないので、右から左の輸入代行屋ですねぇ)

製品自体は一部エッジの面取り加工などされており、品質はかなりいいです。
ボルトは一部純正と入れ替えとなり、シュラウドを外すのに工具が2種必要になるのは減点ですねw

あと梁の部分はアルマイトではなく塗装です。
アルミ部材なのでちょっとここは貧乏くさい処理ですね・・・

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投稿日付: 2015/03/20 10:29
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初心者Bさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

補充用にいつもお世話になっています。
いつもはホームセンターで買っていますが、ウェビックさんのほうが格段にやすかったので購入しました。
いつも思うのが注ぎにくいですw

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投稿日付: 2015/03/14 18:56

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 342件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

車両購入時から前オーナーが交換してくれていたので純正品との性能比較はわかりませんが、水温の上昇は社外デジタルテンプメーターで見たところ少し早い気がします。以前に乗っていたGPZ900RはタイプRに交換していましたがそっちの方が純正品より水温上昇が遅くなった感じでした。
タイプSは純正品からのリプレイス用にと考えた方が宜しいかと思います。

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投稿日付: 2015/03/08 13:45

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ぷんぷんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RC250 | Ninja H2 SX )

4.0/5

★★★★★

時計と電圧計が欲しくてこちらを購入しました、
ブルーのLEDで昼間でも見やすく重宝しております。
 取り付けは直結のシガーソケット配線から(時計用)、
電圧計はハンドルネック真下にあったホーン線から取りました、

あと、防水性がないそうなので☆一つマイナス、
自分で本体裏の配線付け根をシリコンボンドでコーティングしております。

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投稿日付: 2015/02/24 10:54

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ちょい悪ライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換時に取り付けました。性能面は僕では全く分かりませんが、見た目は変わります。見た目重視の方は良いんでは無いでしょうか?

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投稿日付: 2015/02/18 20:25

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

黒のオイルクーラーが出てたのですがパイプがゴールドだったので
ウエビック見積もりして黒パイプ仕様を購入しました。元々画像のエンジンに付けるつもりは無かったのですがステーがダメになったので取り付けしました。

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投稿日付: 2015/01/09 20:33

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しーさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

シグナスX用に購入。アルミ製なので、締め付けに注意です!
コーソー製は、サイズも、豊富で、他車もお勧めです。
特に、取り付けも問題無く、できました。

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投稿日付: 2015/01/07 23:56

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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

希釈が必要なクーラントは、原液に水を足したりとひと手間かける必要がありますが、このエルフのクーラントはそのまま注入できます。

以前希釈タイプのクーラントを利用した際、どうも濃かったらしく、次に交換した際もその色が残っていました。
※その前はレース用の無色透明なクーラントを利用。
クーラントは濃すぎると粘度が高くて冷却水が循環せず、冷却性能も落ちてしまうとか。

素人メカニックなので、そういった失敗をさけるためにもそのまま利用できて安心なクーラントを利用しています。

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投稿日付: 2015/01/07 16:22

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