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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
商品は気に入ったのですが、取り付けが大変でした。普通の手持ちの六角レンチでは届かず装着できませんでした。長めのT型ハンドルレンチに６ｍｍビットソケットを工具店まで購入しに行きました。もう少し整備性を考慮してもらえるとありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行中の眼下の様子…概ね100℃を示してます。わかりますか？
油温計としての精度はわかりませんが、油温計を追加したと思えば シンプル コスパ良し です。
デイトナは結露すると聞きますが、こちらは液体が入っている為か、結露しません。表示部が回るので、進行方向12時方向が100℃になるように調整しました。走行中の視認はかなり厳しいですが、こちらダックスということもあり、不可ではありません。12時:100℃ 赤ライン:120℃ 中間で110℃ というように、アナログならでは、ザックリとした把握が可能です（そもそもオイルパンの温度なんて、ザックリしたものでしょう？）
油温計としては及第点ですが、ディップスティックとしては微妙です。まず、レベルゲージはありません。私はノーマルのスティックを参考に、ニッパー等で傷をつけました。ただしそれでも表面はツルツルきれいなメッキの為、オイルは即！流れてしまってほぼ視認できません。（紙になすりつけて何とか…）
他社のはレベルゲージついてるのかな。
参考になれば。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
水温計を意識しなくなり真夏も安定走行ができるようになりドライブを満喫
暖機時は水温が上がり易く、渋滞等でファンが回れば冷めやすい印象。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
夏はくーらんと変えてオーバーヒート対策です。
気温35度超えてくるとずっとファンまわってるし、人間はヘロヘロだし
せめてバイクは家に着くまで頑張ってもらってます。
効果は頭がふらふらしてる状態なのでよくわかんないです。
とりあえず暑い中確実に家についてるので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
電装品やエンジンチューニングが増え、油温管理が必要になりましたのでボルトメーター機能も付いているこのテンプメーターに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
配線が多く、不慣れな人は大変だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に見やすく、また必要な情報が1つの画面で見られますので良いです。
今まで使ってきて壊れる事も不具合もなく使えています。
【付属品はついていましたか？】
電源ケーブルは付いていますが、Ｓｅｎｓｏｒは別途購入の必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
ただでさえ種類が豊富なのに頻繁にモデルチェンジされてしまうと補修部品が追いつかなくなりそうで心配です。
▼さすがヨシムラ、やっぱりヨシムラです。期待以上の性能、耐久性で愛車の状態をモニタリング出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
2022年式ninja400に取り付けました。かなりしっかりした作りで、ラジエーターとの間にクリアランスもあるので干渉による走行中のビビリ音もありません。また付属の取り付けネジもステン(アルミ？)で錆びづらくなっています。一点気になるのはトリックスターのロゴ貼り付けの白っぽい接着剤がはみ出しているので、見た目を気にする方は要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
ロングライフとは謳ってないのでもちは分かりませんが、サーモスタットが開く温度が摂氏15度ほど高いので、一定の効果はありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
油温計取り付けのための必需品。
CB1300用はM14ですが19ｍｍのスパナかメガネレンチが必要となります。
センサーフィッテイングにセンサーを取り付けてからドレンとしめるのでトルクレンチが使えません。
テルクレンチになりますがいつものことなので問題ありません。
ドレン用なのでオイル交換が少し面倒になるかも知れませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
なかなか気付くことのないフューエルホース。いつのまにか劣化してガソリンがダダ漏れ…。なんて事のないよう専用のホースを使用しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
黒いガードが欲しかったんですが、シルバーもいいですね。
取付はかんたんです。
ボルトで留めるだけです。
取付時間は20分もあれば
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