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4.0/5
中古のバイクのリフレッシュのためにラジエター液の交換をしました。
ラジエター液の良い悪いはわかりませんが、純正商品ですので安心して使用できます。希釈の割合の説明なども細かく説明されているので簡単に作業できました。
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4.0/5
造りは全く問題無くスムーズに取り付けることが出来ました。
測定精度が気になったので鍋で沸かしたお湯を測ってみたところ、
水銀柱温度計50℃の時デイトナテンプメーター50℃
水銀柱温度計98℃の時デイトナテンプメーター97℃
とこれも全く問題ありませんでした。
取説にはスパークプラグのノイズでの誤作動について書かれていますが、これについてはまだあまり走っていないので未確認です。
今のところは問題なく満足しています。
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5.0/5
ネイキッドバイクを購入される方はぜひ付けてほしい一品ですね！
付けずに走ると虫やらなんやら詰まって大変です。クーラーを守るためにも付けましょう！！
カスタム性もアップしますのでどうぞ！
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取り付けも簡単で、視認性がよく、ほかのメーカーの高い商品と迷っていましたが、コストパフォーマンスが抜群に良いと思います。新製品のためほかの製品を研究してるなという感です。
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5.0/5
何気なくクーラントリザーバーを見ていたらフルのラインより水分の蒸発により減少していたため補充用として購入しました。色はブルーであらかじめ50％に希釈してあるため、そのまま入れるだけで大丈夫です。値段も手頃ですので良かったです。
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【Webikeモニター】
温度計と電圧計を兼ね備え、コストパフォーマンスの良いもを・・・となると選択肢はコレしか有りません。
メーターの視認性はあまり期待していなかったのですが、昼夜とも予想以上に見やすく、水温、電圧管理に重宝しています。
操作ボタンも大きすぎず、小さすぎずでクリック感もあるので、扱いやすいと思います。
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4.0/5
との記述ですが、水温計に使用しました。サイズがあえば関係ないですね。
ちなみに他メーカーの水温計のアタッチメントのみ流用という形で使用してます。
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5.0/5
空冷エンジンの泣き所である、油温上昇を回避するために装着しました。
純正のオイルクーラーだと、夏の渋滞や低速走行が続く場合に熱ダレ。
冬は必要以上に油温低下（オーバークール）となりやすく、エンジンには優しくない環境です。
上記の事を踏まえ、サーモスタッドを装着の上でオイルクーラーを取り付けました。
油温が適正であれば、オイルが最も性能を発揮する温度帯を維持できる為、ギアチェンジのフィーリングも含め、好印象でした。
また私は、TEMPメーターは使用していませんでしたが、エンジン・シフトフィーリングとも安定した印象を受けましたので、サーモスタッドの効果は有ったと思われます。
ですので一年を通してバイクに乗る方には、サーモスタッド仕様のこちらのタイプがお奨めです。
購入動機としては、コア潰れなどの性能面での理由やドレスアップパーツとして購入など挙げられると思いますが、どちらにせよ後悔しない部類のパーツだと思います。
私のゼファーは紺×銀でしたので、シルバーコアの物を購入しましたが、さり気なくブラックコアもアリかと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ボアアップしてエンジンの温度が気になってましたが、焼きついたらおしまい 安心してツーリングしたいと思い購入にふみきりました。効果は十分にありそうで真夏でも大丈夫と思われます。これからの季節は逆に冷えすぎの対策が必要かもしれません。ボアアップして私の車両には必要なパーツでした。
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