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4.0/5
やはりこのバイクの冷却効果はかなり今までは低かったのですが、この商品を入れることによりほぼ解消され、夏場の渋滞でも全く問題無くなりました。
今まですぐに水温が上がり100度オーバーなんてちょっとした渋滞でもすぐになっていたので、
この商品を採用してから温度が上がっても90度位と平均70度前後でとても安定しています。
取り付けに関してはある程度知識があったり整備が出来る人がいたほうがいいと思います、この商品を使うことによりノーマルオイルクーラーでは取り付けが不可能なため専用で新たにラウンド型のオイルクーラーを購入しなければなりません。デザインもかっこよく。
取り付けるだけでかなり雰囲気が変わりかっこよくなりました。このバイクに乗っている人は頑張ってこの商品を購入したら夏場の渋滞でも問題がなくなりますよ。
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4.0/5
安価な物で探すとPMCバイパスキットに行きつきます。
性能的には解りませんがとても気に入っています。
ちなみにこの期にオイルポンプもZRX1200用に変えました。
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4.0/5
ZRX1200のメーターの間に装着しました。Y製と比較してセンサーも付いて半額位で買えました、只本体をセンターに置くと表示部分が右に寄ってしまいます。見にくくはありませんが気分的なことです。セットボタンが左右か下に在れば自分としてわ100点でした。あと、他の方も書いていますが最初に電源を入れた時に画面がまだらになってしまい故障かと思いましたが少しして正常に戻りました。
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4.0/5
GB250クラブマン用に購入しました。 これから気温がどんどん上がってくる気節ですので、油温がどれくらい高くなるのか知るためです。 デイトナ製の同タイプのものはモンキーに装着していて便利であることは知っていましたが、GBにはクラッチケースに接触してしまい、装着できなかった為、タカツ製を選択しました。 ただ、装着はギリギリサイズですので、私はローレットが全て無くなる位まで削って装着しました。 ノーマルとの比較では、スティック部がかなり短く、オイルレベルが規定値下限を少し上回る程度しか入っていない場合には、レベルはわかりません。 さらにスティック部がメッキ仕上げですので、レベル確認は大変しずらいです。
肝心の油温測定に関しては、こういったタイプは皆同様に、エンジン内にオイルが廻っている状態ではオイルの中にスティック部が浸からないため、クランクケース内温度測定となってしまいますが、あくまでも目安を知るという目的は手軽に達成できる商品だと思います。
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4.0/5
先輩から『目立つようにしたい・・・』という事で、おすすめした商品です。エンジンフロント側からリターンさせるキットは本でも見た事あるのですが、リア側からだとメッシュホースがエンジンを横切るので目立つって意味でもリア側取り出しを選びました。
車両の個体差があるので言い切れない事ですが、オイルパン取付時に他純正パイプorボルトに干渉し若干のオイル滲みがなかなか直りませんでした。
最終的には漏れも無く取付出来ましたが、応用力の無い方には取付が難しいかもしれません。
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4.0/5
nsrの純正水温計は丁度ブレーキのマスターのタンクで見づらくアナログなので見る角度によってすぐに正確な温度を確認しづらいため装着しました。
サブ機能で電圧計と時計などがあり時計はあまり期待していなかったのですがかなり正確で時間のずれがありませんでした（電波時計なのかな？）
同じような機能のあるヨシムラマルチテンプメーターに比べ値段がリーズナブルです。
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4.0/5
webikeモニター
取り付けは若干苦労しましたが、付けて良かったと思える商品です。
着ける前には虫がフィンによく挟まって固まっていたのですが
これがあれば大丈夫ですよ！
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4.0/5
個人的には満足です。
値段が値段なので、他社の同じ商品と比べてしまうとやはり見劣りしますが、安くあげたい人には満足いく作りなのでは？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
6年近くラジエーター周りのメンテというメンテを
していなかったので、清掃と合わせて交換してしまおうと
思いました。
古いLLCを出して新しくこの製品を入れて少し馴らしを
しました。
ヒートすることもなく、冷却できてます。
できれば、もう少しだけ適用温度の範囲を広げてほしいかな
って思いました。
まあ、特に問題も無いんですが・・・
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4.0/5
【Webikeモニター】
古いバイクなので現在温度が表示される水温計を付けたいと考えていました。
色々検討した結果、水温計だけでなく電圧計・時計がついていて値段が手頃な
こちらの商品に決めました。
■良い点
・文字が大きく温度が読みやすい
・2画面で上に電圧か時計が表示できるためとても便利
■苦労した点
・表示画面の位置と角度が合っていないと瞬間的に画面を見ようとしても反射しているためせっかくの情報が読み取れずにストレスが溜まる
→最初は、メーターの近くにステーを取り付けてセットしていましたが、上記の様な状態でストレスになりハンドルポストの手前側にアクティブのステーを使って取付けた所見やすくなって満足です。
ただ、昼間の走行がメインであればバックライトは明るくして文字を黒くしたらどうなんだろうとも考えました。
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