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冷却関連のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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利用車種: XL883N SPORTSTER IRON

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

夏場には油温が上がりやすいので、目で見えるようにしておきたかった。
絶対必要かと言うとそうでもないが、あったほうが助かる。

ただ、純正のオイルキャップは押し込んでロックをオンオフできるのに対し、これはただ回してはめたり外したりする。純正品は押し込みによってキャップが飛び出すので回しやすいが、これはメーターの周囲の出っ張りしか指をかけられず、指にオイルがついていると滑って回せなくなる。その場合は布でもゴムシートでも挟まないとキャップが回せなくなる。そうした作りがあっての値段であれば納得もできるが、このままではちと高いかなあ、と感じてしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/17 22:49

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ボリューム感を出したくて購入しました。ウエットカーボンになります。取り付けは簡単ですが純正ボルトを入れ替える必要があります。ファッション性の高い製品です。個体によっては若干ズレることもあるかもしれませんがどの製品もそんなものだと思います。気になる点はパーツが少し反っている気がします。なので衝撃耐久性が気になる点ですが格好良くなるので購入して良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 23:09

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

DAEGのフロント周りにボリューム感を出したくて購入しました。カーボン製を購入しました。
カーボンはウエットカーボンです。基本ボルトオンですが若干個体によってはズレてしまうかもしれません。幸い私の場合は合いました。ボルトは純正を流用し場所を入れ替える必要がありますが取り付けは非常に簡単です。気になる点は固定した時パーツが反っているので何かの衝撃で割れてしまわないか気になってしまう所です。性能よりファッション性の高いパーツですが購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 22:56

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