KOSO:コーソー

全波整流とバッテリを取り付けの為、電圧を管理するのに取り付けました。
取り付けはカプラーで配線に挟み込んで割り込ませるタイプなので面倒な配線処理が無くスムーズに取り付けられました。取り付けステーは別途自分で購入しないといけません。
防水機能は付いて無い様です。配線の入り込んでいる部分をコーキングで埋めて使用していますが、今の所、雨の日でも問題無く使えています。
表示も見やすく、時計表示にも切り替えられるので満足しています。

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シグナスX台湾仕様に取り付けました。
キックペダルの無い車両で電圧管理のため取り付けましたが、最初はメーター裏からプラス電源を取りましたが電圧が低めに表示されたため、バッテリーからリレーを取り付けリレーからプラス電源を取るようにしました。
エンジン始動前で12.6V
エンジン始動後ライトOFFで14.2~14.3V
ライトONで13.8~13.9V(HID35W＆ジャパンスピード強化レギュレータ付)
これによりバッテリーが弱った際に解りやすいのであった方が便利ですね。
ちなみに本体の配線が2本で細く、また接続がワンタッチカプラーですがこのカプラーは接触不良が多いのでギボシまたはハンダ接続がいいかと思います。

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メーター付属のコードが長さが足りなくて購入しました！
元々付属していたコードではまったく届かなくてアダプターを頼む時に慌てて追加しました！
これからメーターを購入予定の方はあらかじめ取り付け予定の場所からの長さを計っておいた方がいいと思います。

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センサーアダプターとしては安い価格で、アルミのアルマイト。アルマイトの質も上々で良い製品でした。
スパナで増し締めの際も傷がつきませんでした。

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KOSOのテンプメーターは安く見やすくオススメです。複数個購入して使っています。

NS50Fのバッテリーレス車に装着しましたが、バッテリーなしではアイドリングで動作しませんでしたが、コンデンサーを繋げたらアイドリングでも動作するようになりました。

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サブコンを入れたので空燃費計も導入。

精度がどのくらいのものか気になりますが目安にはなりますし、
取り付けも簡単でしたので満足です。

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このプライスだったら空燃比計、付けてもいいな…って思ってました。
そしたら一カ月ほど欠品で、もうオーダー出来ないのでは…＆#8264;と諦めていましたが、たまたま再入荷出来るとの事を知り即オーダー＆#8252;＆#65038;
結論、どれだけ表示される数値が正確か疑問ですが、ホント目安にはなってるのでOK＆#8252;＆#65038;OK＆#8252;＆#65038;ガチOK＆#8252;＆#65038;
プラグの焼け方だけじゃ不安。目安だろうけど、やっぱりリアルタイムで数値で確認出来る安心感…ボアアップや、色々カスタムされてる方、安心したくありませんか＆#8264;

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DNメーターにつくという噂を耳にして購入しました。確証はないですが、Y社と同じかもしれません。もし同じでしたら、こちらのほうが安いので、おすすめです。
武川の温度センサーはモゲるというインプレを目にしたので、こちらのほうがよいかもしれません。

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配線は、深く考えずに＋-は延長線を自作してバッテリーに直結、スイッチ線はメーターパネルの水温計の電源に取り付けました。
（おそらく）誤差も無く、正確な値を表示していると思います。

リモートスイッチのクリック感がもっとハッキリしていればより良いと思います。

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水温センサーの取り付けのため購入しました。
アルミ製ですが、割としっかりしている感じがしました。
アルマイトも綺麗で、ネジ部も問題ありませんでした。

値段も安いのでお勧めの一品です！

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