使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
山道をよく走るので温度変化を見逃したくないので購入しました。やはり目で気温の変化が見れるというのは嬉しいですね!路面凍結に即対応できます!!ボタン電池はコンビニでもどこでも手に入れやすい LR442つです。大体4ヶ月以上は電池が持つのでワンシーズンに1回電池交換と考えていたら良いと思います。文字盤も見やすくおすすめです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
モリワキ以外にもヨシムラ、K−FACTORY、エッチングファクトリー、AGRASなど各社からオイルクーラーコアガードは出ていますが、モリワキマフラーに合わせてこちらのブラックをチョイスしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブラックはイメージよりも鈍く光ってガンメタリックのような風合いでカッコいいです!
【取付けは難しかったですか?】
はじめは多少手こずりますが、オイルクーラー側のゴムのブッシュを一旦外してから取り付けると比較的容易に取り付けすることが出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
パッと見ノーマル風で目立ちませんが、よく見るとモリワキが見えるため、さり気なくカスタマイズされているところが良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
説明書以外にもワッシャー、ネジなどひと通りセットになっています。
またモリワキステッカーも付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
価格面が少々高額なので手が出しにくいです。
▼取り付けネジやリベットに至るまでブラック塗装されているため、こだわりの一品になっています。流石はモリワキ!高価なだけあって文句なしのパーツです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
質感が非常に良い! ロゴもよきよき
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
バリもなく満足です。
Oリングは付いてないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
以前購入した商品と同じく問題ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
取り付けはタンクを外す手間はありますが比較的簡単です。
取り付け後のインプレッションですが、エンジンの伸びが良くなりました。交換前は5速から6速にシフトアップすると回転の落ち込みがありましたが、取り付け後かなり改善されまた。
古い車体なので点火系のリフレッシュにもおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
もう「旧車」になってしまった我が愛車(下駄スクーター)ライブディオ…元気に走るのですが2サイクルバイクのお約束のオイル漏れが…そんな時にはこの商品!オイルレベルセンサーを新品交換する事なく節約補修出来ます!!オススメですよ!!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
GPZ900RA4で使用予定、古いバイクなので、オイルシール類が全てそろっているこの製品にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GPZ900RA4で使用、純正同形状で値段が安い、これからもこの製品の購入します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
クロスカブJA10に取り付け
取り付けにあたり
取説にも書かれていますが
クランクケースを削らなければならない車両があります
ケースの合わせ面に左右で上下のズレが在る車両は
シリンダーが入る穴を円に削る必要があります
ズレたまま組み付けるとエンジンを掛けてシリンダーが熱膨張した際に
広がれず、新品のピストンを囓る結果になります
ノーマルシリンダーを外さないとケースのズレを確認出来ないので
それからケースを加工する作業が発生しますので
組付けはバイク屋さんに頼んだ方が無難です
私の車両と友人の車両、2台を作業しましたが
2台とも、ケースの合わせ部分に上下のズレがありましたので
エアリューターにて円に成る様に切削加工後に取り付けました
たかだか15ccのボアアップですが
効果は絶大で、トルクが太くなり普段使いが楽に
上り坂も楽に上る様になりました
使っている部品もHONDAマークが付いているので
タイHONDA製でしょうか?信頼性は高いと思います
レギュラー仕様で、この差はオススメだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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