ZETA:ジータ

磁石がついているとのことで遊び半分で購入してみました。
オイル交換したときにどのくらい鉄屑が付着しているのか楽しみにしておきます。

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ノーマルはОリングの所まで埃が入り込み、外す度に掃除が必要でしたが、これに変えてからはそれが無くなりました。ただ、取り外し、取り付けに工具が必要なのは面倒です。

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MT-09用に購入しました。
純正のドレンボルトが良いです。　
ドレンワッシャーなど付いていません。
最初は、オイル交換時にオイルパンに落としたかなと思いました。
最初から付いてなかったのです。
ドレンボルトに形状的な細工がしてありました。
この純正ボルトは良いです。

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ドレスアップ目的で買った。
あと、マグネットがついているので、少しでもエンジン内の異物（金属）を取りたくてつけた。
今のところあまりマグネットに金属はついてきてない。
エンジン内がきれいである目安にもなるからあって損はない。
すぐにドレンボルトが見つけられることもお勧めするポイントの一つ。

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自分でオイル交換したついでに導入してみました。
ノーマルは17mmなのですがこれは14mmなので、手持ちのソケットで間に合うので助かりました。

覗き込まなければ見えないのですが、チラリと見えるボルトに満足です。
磁石の威力は次のオイル交換の時の楽しみにしておきます。

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デザインはジータが良いので購入です。

ジータは軽量、薄型に作られているので良いと思います。（アントライオンはカラーは多いですがデザインはシンプルでずんぐりと重く作られています）

チタン色なので色あせた時も変に目立たなくて良いです。
チタン色しか無かったのですが、以外にシックで気に入っています。

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パッと見では判り難い場所ですが、コダワリを感じさせてくれる一品です。見た目だけじゃなく、オイルタンク内部の金属片（錆）を確実に捕らえてくれます。

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昔は「チタンカラー」しか選べませんでしたが
いつの間にか「ブルー」が発売になったので
コレクター(^^♪としましては、いてもたっても
いられなくなり、購入。

思った通りに、ブルーカラーの方が主張が
はっきりすると言いますか、目立ちます。

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以前、マグネット付ドレンボルトを慣らし中に使った時に鉄粉が沢山ついてきました。今回もその効果を狙って購入です。ZETA製は初めてですが、造りはしっかりしていそうで、色も綺麗です。ネックは価格がちょっと高いことかな。

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以前はWR250R・X用はチタンカラーしかなかったですが、ブルーが出てたので注文してみました。
高いだけあって造りは丁寧です。
ドレスアップと、純正フィルターカバーが毎回若干漏れるので、その対策も兼ねて、購入したので概ね満足しています。

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