ZETA:ジータ

見た目重視で購入したが、強度もまぁまぁ問題なし！
値段の割にはよいと思いました

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バイクではありませんが、エンジンドレンに使用しました。オイル交換時にマグネットに黒い鉄粉がキャッチできていることは確認しましたが各エンジンオイルパン形状次第でキャッチ量は変わると思います。因みにZX-12Rのオイルパン形状は非常にキャッチしずらい形状ですので鉄粉量が多い場合は要注意だと思います。

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古い車体なのでオイル中に金属粉が混ざり込んでいるでしょうが、この車種にはオイルフィルターがないので、せめてドレンボルトの磁石で金属粉をキャッチできれば、と思って交換してみました。
色は車体色に合わせてブルーにしました。とてもキレイな目立つ色で、目視しづらい車体底部でもこのボルトを見つけやすくなるのでいいですね。すぐ横に他のボルトがあるので。。
この車体はあまり距離は乗らないので、次のオイル交換(1000km)は距離を乗る前に1年後の交換になるかもしれませんが、その時にどのくらい金属粉が取れているか楽しみです。(写真を撮るのを忘れましたが、交換後の真っ黒なオイルに沈殿していた金属粉はかなりありました)

ちなみに、純正ボルトの仕様は M12×15mm P1.5 ボルトヘッド六角17mmで、本商品はボルトヘッド寸法のみ異なり六角14mmになります。

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カスタムしていくうちにパーツがレッドばかりになってしまったためワンポイントでブルーを入れたくなり交換しました。
パッキンもオマケで付けてもらえたらありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
ラジエーター保護のため購入。標準でついているプラスチック製のグリルでは全然保護できないと思ったので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方のインプレにもある通り一部ラジエーターが保護されません。

【取付けは難しかったですか？】
外装外さないと若干込み入った場所にあるので時間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
今のところ林道は言っていないので評価はできません。

【付属品はついていましたか？】
スペーサーと日本語の説明書が付属。

【期待外れな点はありましたか？】
一部ガードしない箇所があるところです。
ホームセンターの穴が開いているステンレス板を使って何とか全面ガードできるようにならないか画策中です。

【メーカーへの意見・要望】
全面を覆える製品を出してください。

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盆栽カスタム
外装がブルーなのでいい感じです

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USホンダ純正と迷いましたが、こちらのほうがガードするという目的では上かなと思いましたので選択いたしました。

取り付けに関しては、他のパーツも同時進行で行うためにミドルカウルを外していたために難なく交換できました。
フィッティングも良いです。

ただ、写真を掲載しますが一部全く保護できていない部分があります。これはどうかなと思います。

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カウル外さずに取り付けできるのか。
これが肝なんじゃないかと思いますが、
結論から言うと付きました。
というか、ノーマルの樹脂製ガードを
あの説明書で外せる人ならいけるでしょう。

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この商品にはドレンガスケットが付属していません、純正または社外品を用意してください。

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エンジンオイルのドレンボルトなので覗き込まないと見えない部品ですが見えない場所で活躍してくれています。マグネットインのドレンボルトなのでオイル交換の度にエンジン内部の鉄粉の状態が確認出来るので安心感があります。

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