NTB:エヌティービー

250SBに使用しました。
元々不動車だった車両への取り付けだったため、元がどのような吹け上がりなのかは不明ですが、取り付けから1年ほど経ちますが不具合は全くありません。
色々なパーツでNTBを利用していますが、純正と同等のスペックであればこちらのがお得かもしれません。純正より安く買える場合が多いので。

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5か所ネジ止めしてあるのですが、純正だから仕方ない仕様ですがスタビ―ハンドルなどがないととても回せない部分があります。
自分でカスタムが好きな人や、DIYが好きな人ならば、一つは持っているアイテムかもしれませんが、持っていないとかなりしんどい位置にネジがあります。

また、転倒などで吹きこぼれたオイルがココの下の淵に溜まることがあります。
その時のオイル抜きの半透明の弾丸状のブリーザードレンにオイルが溜まっていたら、そこの掃除を兼ねて、フィルターの交換も考えた方がいいと思います。
※たいてい吹きこぼれたオイルがフィルターにも付着して、黒ずみ→効果軽減

それ以外でも10,000�q走行で交換と指定されているので、そうそう使うモノでもないので、高い買い物ではないかと思います。

基本使い捨てなので、黒ずんできたら走行距離いかんを問わず交換しましょう。

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2万キロを超えたレッツ4のフィルターを変えました。
これまでは掃除機で吸っていました。
今回こちらの商品を買ってみてもとのフィルターの目の粗さ、汚れ、へたりが相当あったことに気づきました。
コストも低いので定期的に帰ることをおすすめします。

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古くなりガソリン漏れがひどくなってきたので交換、いろいろ探していたところこのパーツ単体での商品があったので購入、メンテナンス時に一番傷みやすい部分なのでセットで購入するよりも安くは済みますが若干割高感が・・・純正とくらべても漏れもなく大丈夫そうです。

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ジュベルのoil交換にて使用！何の問題も有りませんでした。更にOリングとかも付属してるので安心です。安物買いの銭失いには成りません。

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純正と交換でしたがメッシュ部分が純正よりやや粗くて吸気抵抗が少なそうでした。
純正品よりかなり安くて性能も良さそうなのでまた購入したいです。

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ビラーゴ250のオイル交換時に使用しました。

NTB製は純正より安くそれでいてOリングまで付いてるのでホントありがたいです。

Oリングの質もよくしっかり仕事してくれてオイル漏れもありません。

これよりコスパがいい製品は他にないでしょう！

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コブラ250のオイル交換時に使用しました。

NTBは純正部品より安価でしっかりした作りだと認識しており選択しました。

しかもOリング付きというのがうれしいじゃないですか！

装着も問題なくオイル漏れもございません。

次回もこの製品をチョイスしたいと思ってます。

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安心の替えパッキン付きです。（カバー側）
エンジン側のＯリングも付属していれば文句なしですが
これ買っておけば間違いないかと思います。

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CK42用に購入しました。価格が安いので助かります。
ただ、不満はゴムパッキンは付属されてはいませんでした。車種によるものだと思いますが、間違えなくスカイウェイブはゴムパッキンがあるので付属されていると嬉しいのですが…
以前、購入した際は付属されていたような…

でも、安いので購入して良かったです。

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