ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2941件 (詳細インプレ数:2847件) | |
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買ってよかった/最高: | 1537 | |
おおむね期待通り: | 989 | |
普通/可もなく不可もない: | 372 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 10 |
5.0/5
ノーマルプラグから交換すると、始動性が良くなったように感じました。
交換から6000Km程度走行しましたが、特に不調は無いのでまだまだ使えそうです。
Ape100の場合は1本で良いので、コストパフォーマンスは高いと思います。
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HONDA.ns-1に使用しました
2stとの相性が悪いと言われるイリジウムプラグ。
しかし問題なく使用可能でした
2stはカブリ安く悩んでいましたが、このイリジウムプラグで始動性、アイドリングの安定、加速の伸びなど体感できる違いが多く見受けられました
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走行1万キロを超えたので交換。吹けあがりがスムーズになった感じです。気分的にもチューンされた感じがします。もう少し乗ったら、真剣にインプレします。
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5.0/5
エンジンのかかり、吹け上がり、燃費がよくなりました。吹け上がりの向上は体感できるほどです。ノッキングもほとんどしなくなりました。プラグの性能を引き出すために、バッテリーの交換と一緒に換えるのがお勧めです。
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5.0/5
ゴリラ75ccに使用しています。
高いプラグもいいですが費用対効果があまり良くないと感じました。(あまり効果が体感できなかった)
ウエビックはいろいろな番手が簡単に買えるからいいですね。
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5.0/5
5000kmぶりに交換しました。以前はノーマルプラグを使用していましたが、今回は奮発しました。始動性とアイドリングが安定し、吹け上がりの良さも以前と変わりました。(くたびれたノーマルプラグとの比較ですが)まー、1000円程度で気持ちよく乗れますのでコストパフォーマンスにも満足しています。
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今まで全くのノーマルプラグでしたが、
知人に JR8Bを薦められました!
油冷エンジンのどくどくな性質のための専用設計のプラグなので、安心ですよ~。
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5.0/5
燃費、パワーの多少の向上がありました。
いずれも言われなければわからない程度ですが、消耗品ですので、いずれ来るプラグ交換の際に交換してみるのも良いと思います。
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ウオタニのコイルに取り付けようと思い購入しました。
ウオタニのコイルの差し込み径よりパワーケーブルの外径が1ミリデカイので差し込むのがとても大変でした…
見た目もカッコいいしエンジンの始動性も良くなったような気がします♪
大満足です♪
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交換して、体感できるほどのパワーアップはありませんが、エンジンをばらしてみると、ノーマルプラグよりもカーボンの付着が少なく、燃焼状態が良好なのが良くわかります。
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