KN企画:ケイエヌキカク

【Webikeモニター】
AB07タクト改に取り付けました。
このリードバルブを取り付けただけでは性能差は感じません。
小排気量はキャブやチャンバーとエンジンもいじらないとバランスが大事なのでメンテついでに交換しました。
取付後は回転が多少スムーズに上がるようになった気がします。
最高速は変わらないです。
リードバルブは樹脂ですのでカーボンよりメンテサイクルが長いのでこまめにメンテする方でなければこちらをお勧めします。

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4stでいうカムシャフト的なパーツと言う感じでしょうか、取り付け後はトルクアップを感じました。
MJなどの交換はしなくても平気でした。
画像を見ると分かるように、吸気弁の大きさが全然違いますね。
ほとんど補修用で買ったので、この効果には満足です。

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【Webikeモニター】
4ストロークのスクーターDIO AF62に取り付けを致しました。
キャブレターが中のほうにあるので少し加工を要します。ホームセンター等で売っている金具やホースを組み合わせて取り付けました。

他の部分がノーマルなので出力の向上等は期待していませんでしたが取り付け後は加速のもっさり感が少し解消されました。もちろんキャブレターのセッティングは必須です。（セッティングなしではエンストします）

付属のカバーで雨も多少しのげますし金属の見た目も良いです。吸気音も近所迷惑にならない程度で良かったです。

価格が安いですが作りもよくて不満はありませんでした。

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2枚入りです。
純正品の値段1枚分程度で、2枚買えるので、とてもお得です。
規制前の横型50ccや100ccでしたら、装着が可能です。
そうそう、交換する箇所ではないですが、
オーバーホールした時についでに交換してくださいね。

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【Webikeモニター】

マニホールドを交換するために念のために購入しましたが、実際は必要ありませんでした。
ガスケットはリードバルブとクランクの間のみのようでした。

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【Webikeモニター】

エンジンのリフレッシュでボアアップを行ったついでに導入。

低速でのアクセルのツキが良くなりました。

あと、吸気音が若干大きくなります。

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値段が安く、正直あまり期待してなかったですが、手にとってみたらいい商品でした。お買い得と思います。

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