KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
ブリーザーホースの先がそのままで穴から何か入ってきたらイヤなので装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
金網が付いてますので安心感があります。

【取付けは難しかったですか？】
はめ込むだけで簡単に装着出来ます。
私は走行中に外れるのがイヤで両面テープを噛ませて強化固定してます。

【使ってみていかがでしたか？】
長年使ってますが、削れはあるものの問題なく使用出来ています。
耐久性はあると思います。

【付属品はついていましたか？】
他には特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。長い間使っていますが、ゴムの硬化もなく素晴らしいと思います。

▼価格も安いのですが、安心効果は十分に期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古びたオイルクーラーホースを交換する際、純正風にしたかったため、ブリヂストンの耐油・耐圧ホースを選択。キジマの製品はちょうどZ系のオイルクーラーホースの長さがあるのでポン付けでした。ただし、内径がニップルとほぼ同径のため、ホースクランプでの締め付けは必須。

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ポイントカバー設置の為に購入しました
外して付けるだけなので、誰でも簡単に出来ると思います。
1本だけ、ネジロック剤を付けるので、準備は必要です

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KLX230Rのオイル交換で使用しました。純正品を頼むと納期がかかるのと、リプレイス品より割高になることが多いので、キジマ製を購入。問題なく交換できました。

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シンプルな形とサイズ感が良くて購入。また、取付けが目立たないものを探していました。ドレン取出し口は有りませんが、排出するには取外しが必要なため問題ありません。

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10年以上の放置から復活させる際、タンクを脱着する機会が多く購入しました。
結論、ガソリンのホースを脱着する際にドバドバとガソリンが垂れ流すこともホースを傷つけることもなく
片手でジョイントを外すことができ非常に便利です。

タンクを脱着する機会が少ないバイクもフューエルホースが硬化している場合があり、
費用対効果もありそうなので他のバイクにも取り付けようと考えています。

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ブリーザー部が折れると書き込みが多く心配でしたが大丈夫でした。商品のパッケージの適当加減は気になる。無理やり入れられてて膨らんでる。

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古いバイクなので予防として取り付けました、耐久性はこれからです。

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思いの外、レバーが重いので片手での操作は難しい。
燃料漏れなどの不具合は発生していないので、使用には十分耐えられる。

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ＲＺ２５０の燃料ホースの取り回しを変更した際にホースも交換しました。
以前からキジマさんのホースを使用しています。

前回の交換時はイメチェンと価格につられてキタコさんのホースを使ったのですが、思いのほかホースの硬化が早く、ホースを抜く時や再度取り付けるときに硬くて作業しずらかったです。

やはり作業性を重視しますのでキジマさんにもどりました。
ホースは柔軟性があって作業しやすい。硬化もしにくいところもいいですね。
ホームセンターに似たようなピンクのホースが売っていますが、キジマさんのものとは似て非なるものです。
安いからと飛びつかず、キジマさんのホースをお勧めします。

難点は柔らかすぎること、曲げ半径が小さかったり、無理がかかるとホースが折れ曲がってしまいます。
取りまわした際は大丈夫でも実際バイクを走らせると、振動などで折れたりする場合があり、折れると燃料供給が追い付かなくガス欠状態で止まってしまう場合もあります。

曲げを小さく取り回したい場合は2層構造の黒いホースを使うこといいでしょう。

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