6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5242件 (詳細インプレ数:5124件)
買ってよかった/最高:
2295
おおむね期待通り:
1881
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーのエンジンのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OTTさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CR85R/RII

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正品と比べると、数字の打刻が浅くかつ小さいので番号を読みづらいですが
肝心の加工精度に問題は無く、実用に堪える物です
キャブレターのセッティングに何種類も必要な物なので、安く揃えることができて助かっています

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投稿日付: 2020/01/25 16:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Dトラッカー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Dトラッカー(98)に取り付けました。
キャブウォーマーは撤去してるので「dトラッカーX用」を購入しました。
若干長すぎなホースがあるのでカッターでカットして取り付け。
タンクは外さないと取り付け出来ません・・多分。
見た目が抜群にいい。

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投稿日付: 2017/06/21 14:05

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CRMさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ジェットのニードルは純正品が廃番のため、このキットのニードルで古いものを交換でき重宝してます。ただ、フロートバルブは純正品とややサイズ(長さ)が異なるため、使用は控えてます。フロートの液面調整をきちんとできれば使用することは問題ないかも。

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投稿日付: 2017/04/15 20:35

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-14R | グロム | Panigale V4 SP )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正ホースが劣化し、漏れが出てきたのでどうせなら、と購入。


【実際に使用してみてどうでしたか?】
温度遷移が変わったように感じます。
本製品 + HEAT BLOCK PLUSで、気温34度の町中を運転していますが、
交換前と比べて温度の急激な上昇が抑えられ、かつファン回転時に
温度が下がりやすくなったように感じます。

純正品 + HEAT BLOCK PLUSだった時にくらべて、
上記のような変化が見られたので、本製品の影響を受けているように
感じました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
14R用を使用していますが、マフラー(フルエキ)交換と冷却水交換が
できる方なら難しくないと思います。

製品の精度ですが、まったく文句ありません。
純正ホースとほぼ同形状でしたので、長すぎる!短すぎる!といった
こともなく、きれいに取り付けできました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
コツというほどでもありませんが、純正ホースに比べて
非常に車体に「差し込みやすい」です。
もっと手こずるかと思ったのですが、あっさりと差し込めました。

ということは、車体本体差込口とのフィットが純正品に比べて低く、
接続部位が漏れやすい、という危険性もはらんでいますので、
クランプは心もちきつめに絞めてあげるほうがよいかと思います。

現に、走行後にチェックしてみたら、1か所だけ接続部から漏れていました。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
ハードパーツのためなし。

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格が高いですね。
ホース5本で2万超なので、普通の感覚で考えると高いと思います。
比較したサムコよりは、ずっとお安いですけどね。。。

【比較した商品はありますか?】
サムコスポーツ

【その他】
特になし

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投稿日付: 2016/08/13 21:23

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

携帯用のプラグケースを探していてこれに行きつきました。某大陸製品で似たようなのはありますが、けーすげペラペラとか防水がイマイチとか!
プラグがカブッた時にすぐに使えないと意味が無い!

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投稿日付: 2015/09/18 09:25

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MTMさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM250AR | CRM250R )

4.0/5

★★★★★

ホースの形状は純正と比べ若干の違いがありますが、
ほぼ問題なく取付け可能です。
左ラジエータからシリンダーヘッドに繋がるホースだけは形状が全く違い、交換できませんでした。

交換後の満足度は高い商品です。オススメします。

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投稿日付: 2015/03/25 22:07

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ckさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

純正のラジエターホースに特に不満も無かったのですが、ビジュアル効果で購入しました。
取り付けはドレンからクーラントを抜き、その間にシュラウド等を外します。あとは純正と交換するだけなのですが、タンク下がタンクを浮かしたり手が入りにくかったりで結構大変でした。
後は別途購入したクーラントをエア抜きしながら入れ、サーモが開くまでエンジンをかけながらもエア抜きします。自分はペットボトルでしたのですが、熱で柔らかくり危うく大惨事になる所でした。クーラントが循環したらエンジンを止め、冷えたらキャップをして終了です。

純正より固いのでスムーズに冷却してくれそうです。

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投稿日付: 2014/09/28 22:59
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RCさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

艶があり赤いCRF250Lに合う部品です。取付も簡単です。シリンダーブロックに干渉しないように、多少ホースをねじりながらの締め付けが必要です。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

きれいな赤色でノーマルのホースと形状も同じです。
装着もぴったりで簡単に終了できました。
困ったことはクーラントをどこから抜き取ればよいのか分からず、液が入ったまま取り外してしまいました。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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黒オフさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX230 )

4.0/5

★★★★★

純正が古くなってきたので交換しました。
取扱説明書がないですが、このホースの形状はノーマル通りです。

ロゴの向きはきちんと外側に向いて問題ありません!
純正ホースの黒よりDRCのホースがカッコいいです!
硬さもノーマルは比じゃないくらい硬く熱膨張も防げそうです。

私は赤色にしましたが、青色もカッコイイですね!
各メーカーの色があればもっと良かったのですが、2種類選べるだけでもありがたいです☆

皆さんおすすめですよ!!

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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