Neofactory:ネオファクトリー

サイズ違いで購入しましたが、燃料ホースはコレ一択で十分です。
これより安価な製品は耐候性が低くて硬化したり裂けたりがあるので、信頼性を重視するなら高級品を。
これは多分、10年程度で劣化して裂けたりすることは無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｚ系純正負圧式コックのパーツ供給がなくなり、ピンゲル用のアダプター(オフセット)と合わせて装着しました。
装着にはシールテープ(巻き方、組み込み方大事です)と念のために液状ガスケット(塗り方大事です)も併用しました。
一晩乾燥を待ちガソリンを入れ、滲みも無く完璧に装着できたと思います。
　コックは小型でＣＲキャブにも干渉せず、内径７パイの燃料ホースがちょうどよかったです。
使用感もオン、オフ、リザーブ時のカチッとしたクリック感が他にない、走行時でもわかりやすい使用安心感です。
　表面処理のしていない真鍮製をチョイスしましたが、磨けば光るし、そのまま経年変化も楽しめそうです。
　説明書には分解図がありましたが、分解の仕方が解らなかったのと、消耗パーツの供給があると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品より、耐久性のある作りになっていて良い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポイントカバーのネジに、付けるとき外すとき六角レンチが必要になるので、プラスネジよう面倒かも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これでキャブの不圧キャンセルオーケー。
サイズもバッチリ！あとはいつまでもつか…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5000 km ほど使用しましたが、根元から折れることもなく大変素晴らしい商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

低速ノッキングが出始め、燃費も悪化してきたので、10万キロ使用した純正コイルのチェックをしたところ、2次コイル抵抗値が基準値を大きく超えていたため、交換してみました。
その結果、低速ノッキングがなくなり、全域でトルキーなフィーリングとなり、燃費も向上しました。
質感もなかなか良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

真鍮の質感がとてもおしゃれで見栄えがガラッと良くなりました。アイドリング回転の調整もしやすくて指先で回しやすいアイドルスクリューです。ビンテージ感が出てお勧めできるお気に入りのアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これでサビサビボルトともおさらばだ！
ちゃんとハマって良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これでバッチリ！とりあえずは。くたびれたcvよ。よみがえれ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。