CF POSH:シーエフポッシュ

ボアアップするのに、購入しました。
　
強化カムチェーンは、色々なメーカーから出ているので迷いましたが、これを購入。決め手は、他のメーカーより安かったからです。
安いといっても、ピンはダイハードα。最大許容張力は110kgfなので、安心して使えます。
チェーンの色は普通の色ですがどうせ見えないし、色と性能は関係ないので(^○^)
　

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プラグコードをNGKのやつに交換しました。

プラグを買ってもこのターミナルが付いてる物は少なく、
1つを使い回すのも傷が付いたりで交換をしたいと思っていました。

これだけが売ってたのですね。
見つけて速攻で購入、取付しました。
問題なく使えています。

これ1つ買えば複数入ってるので、永久に使えそうな気がします(笑)

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CDIの配線を延長したいと思っていたところ、
このような商品が売っていることを知って、
購入しました。
カプラだけ購入できるなんて、助かります。
非常にマニアックな商品ですが、こういった商品は
ぜひ販売し続けて欲しいものです。

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滅多に交換するものでもないし、車体にエンジンが着いた状態では、交換はし難い部品。今回、エンジンを分解したついでに、交換しました。

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ヘッドのオーバーホールで、純正品の値段を調べたら、こちらの方が安かったので、購入しました。耐久性は今の所わかりませんが、日本製と言う事なので安心して使えます。

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電装系が調子わるかったのでまるまる交換しました。
取り付けはいたって簡単。ちょうどいい長さでカットして、コイルにねじ込むだけ。
90度のキャップが、取り付け＆取り外しの際に楽ちんです！
値段も安いのでイイですね！

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ボアアップ後のパワー不足感があり、点火系の強化の一つとして購入！

実際にシャシダイにかけた訳ではないので思い込みかも知れませんが、中・高速でのトルクが戻って走りに力が出たように思えますし、更に燃費も良くなったかも？？

作業も純正のものと入れ替えるだけで簡単ですし、カラーリングも気に入ってます。

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高回転の伸びが悪く、昔からお世話になってるボッシュさんのCDIにしました！

値段を拝見したときはなかなか張るなぁとおもいましたが、IGコイルがついていることを考えると妥当なのかなと、自分に言い聞かせ、購入に踏み切りました！

装着後は狙い通り、高回転までスムーズにあがり、トルク感もましたような気がします。

レブリミッターもないらしいので、タコメーターの装着をおすすめします。

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【Webikeモニター】
モンキー用キャブキットの中では他メーカーよりもそこそこ安かったため購入。

一度オークションで偽物をつかまされたのでメーカー品を選択しました。
さすがに偽物とは違い作りもしっかりしています。

個人的にはキャブレタートップのクラッチアウター受けがストレートでなく45°や90°のものがあると良かったのですが・・・

ビッグキャブではワイヤーの取り回しなどもうまく解決できるようになると良いですね。

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TZR50Rに使うCDIで優れている物と言えば、YECのCDIかこちらの製品とのことで
いろいろ物色してみましたが、前者は”公道使用不可”と入手困難な部品である為、
こちらの製品を購入しました。

性能は聞いた通りの効果があり、とても扱いやすく、取り付けも簡単でした。

自分の場合は変換ハーネスをPOSHから補修部品として取り寄せたのですが、
その時の対応もとても丁寧だったのも好印象です。

そういった点も含め、☆5つの評価です。

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