CF POSH:シーエフポッシュ

オイル交換時にドレンボルトのワッシャーに使用しました。
一度取りつけたワッシャーは、基本的に再使用不可なのでオイル交換時はオイルとドレンワッシャーをセットで購入するようにしています。

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純正よりパワーアップする？とのことなので、値段も手頃、交換も簡単なので試しに購入、取り付けてみました。
パワーフィルターも手頃な値段だったので試しに一緒に購入、交換してみましたが、この部品だけではそこまで期待する程の効果は無かったです。
気持ち良くなった？位です。

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とくに必要なものではないのですが、気持ち的にナンバー振ってみたかったりするじゃないですか。そんなわけで、同じような商品の中で一番安かったこれを付けてみました。全く問題はありません。以前の純正にくらべ文字が小さめなので、その辺気になる方は好みの物を付けた方が良いと思います。

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クランクケースカバーの交換ついでに購入です。
ゴールドがかなりインパクトあります。
気になる点は、フランジがないので純正ボルトで傷ついたクリア塗装が見えてしまう事です。
よく見なければ分からないので現状は満足ですが、クリア禿げが拡がらないか経過観察します。

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ゴールドがかなりインパクトあります。
気になる点は、フランジがないので純正ボルトで傷ついたクリア塗装が見えてしまう事です。
よく見なければ分からないので現状は満足ですが、クリア禿げが拡がらないか経過観察します。

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皆さんが書かれているようにアイドリングが気になった時、ダイヤルを回せば気軽に調整が出来るのでとても重宝しています♪

一度使ったらドライバーでの調整は、かったるくてやれません♪

お値段以上に価値のあるパーツだと思います。

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インプレ見て、参考にして購入を決めました。
ボアアップするため、ヘッド、シリンダーをバラしてビックリ!!
スタッドボルトはサビ付いていました。
買っといて良かった。

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女房のアクシス90が失火する様な感じでフケなくなってしまったので、念のため交換しました。実際不調の原因はインマニの亀裂でしたが・・・・・
効果は正直解りません（笑）
現在は快調に走行出来るので問題ないと思います。
点火時期が変わっていると思いますので、念のためハイオクを使用しています。

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88ccにボアアップしたエンジンに装着したケイヒンPC20に取り付け。
今までは工具持参で微調整していましたが、指先でクリクリ調整可能に！
ドライバーを出す面倒が無くなりました！

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OHには必需品なので、セットになっているのが嬉しい限りです。純正品と同じように問題なく使用出来、価格も安いので満足です。今回はストック用も購入しました。

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