MINIMOTO:ミニモト

今回マニの微調整に購入しました。ゴムパッキンも付属しますがガソリンですぐ伸びます。ですのでキャブ交換時にはガソリンが極力かからないようにしましょう。あと真円が出ていなくバリがあります。指で触ってわかる程度です。紙やすりでバリを落としてからの使用がいいと思います。
半値と考えれば多少はしょうがないかなと思いました。

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PC20キャブにとりつけ。やはりこの価格なので作りが悪いのは仕方がないでしょう。
裏側に針金がとびでていたり走行中はバンドをしっかり閉めていても本体が振動でくるくる回ります。こだわる人はちゃんとしたメーカー物を買いましょう。自分は価格をかんがえればこれもなかなか悪くない製品かと思います。

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モンキーにpc20を付けようとしたら、シリンダーに当たってしまい付かなかったのでスペーサー代わりに使いました！プラスの皿ネジだと思っていたのですが六角穴のネジでした！個人的にプラスのネジが嫌いなのでこちらでよかったです。

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サブタンクを購入したものの、取り付ける際に不注意で落としてしまいコック部分を破損させてしまったため、コックを新しく購入する。サイズはM16×1.5P

袋から取り出してみると、サブタンクに取り付けられていたコックと同じ物で、違いといえばフィルター部分だけ。つまり、同じ破損の可能性があるということか…

値段に見合った作りで荒く、合わせ目の後処理やキズは勿論、コックの動きが渋くて切り替えがやりにくい。サブタンク取り付けられていたコックは切り替え時に力を入れなくても良かったのだが…こういう製品のムラがメイドイン大陸（・ω・）

とりあえず交換は問題無く行え、リペアとして使えることが分かった。モンキー・ゴリラ用となっているものの、対応サイズがM16なので購入時にはご注意！

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最近の〇ピー品は本物よりも見た目はきれいですが、
これはそこまではありません

型が使い込まれてしまってる感があります
見た目はそれが原因かも
なので本家よりは外観はいまいちです

ジェット類はセッティングで交換するので
さほど気にはしていませんでした

ただカッタウェイはそのまま使用しているのですが、
ケーブルの先の納まりが悪く
しっかりひっかかってくれません
スプリングの先のカラーが納まってしまえば
問題ないのでそのまま使っていますが、、、

その点を除けば、大きな不具合は感じません
ネットで探せば、半値近くで購入できるので、
お買い得感ありありです！

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フィルター自体はいいんだけど　ゴムの老化でヒビ割れで緩みが早い　ホースバンドも振動等で切れました　バンドを国産に変え強めに締め付け今は緩みもなくなりました　

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純正のフィラーキャップのネジ山がヘタってきたので購入しました。彩りを加えようと青にしましたが、しっくりこなかったので今は純正品に戻しています。

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中国製なのでこんなものかと・・・。取付方法の説明書もなく、WEBで情報収集し取付しました。

本物というか、コピーもとはアメリカ製のようです。

ケーブルには MADE IN　USA　の　USA　の部分が欠落していますが、ちゃんとスパークケーブルとしての機能はあるようです。

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リトルカブ四速のリミッターを解除する商品です。
所詮原付、ではありますが四速の加速が少し伸びたかも、と言う感じです。
取り付ける際にはCDIからの取り回しに注意してください。
当たり前ですが、コネクターの分だけ長くなります。最初はサイドカバーに入り切らないかと思いました。
取り付け自体は現物を見れば悩む事もないと思います。

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CDIは各社種類色々あり　どれが良いのか分からないので　とりあえず様子見ということでスタンダードなこれにしてみた　当然不具合はなし

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