ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24331件 (詳細インプレ数:23540件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
4.0/5
定期交換のため購入しました。
前回のはひどく変摩耗してしまっていたので今回は安定のデイトナにしてみました。
次回交換までに様子見です。
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シグナスXのセッティング用に使用。
以前、この1/3くらいの価格のローラーを使ったことがあるのですが、1000kmで中身が分離してしまったので、それ以降デイトナ製を使っています。
今回も7g×6個、8g×6個と購入し、セッティングに利用しました。
バリも無く、表面もなめらかで、動きもスムーズで良いですね。
あえて言えば、もう少し安くなればいいなぁ。
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4.0/5
アドレスV125S(CF4MA)のノーマル車と組み合わせました。マフラー等も変えていません。
ノーマルは19gくらいと思いますので変更となる組み合わせは「17gと16g」で16.5gとしました。 体感ですがノーマルと比較し、特に中間から上まで気持ちよくスムーズに加速する感じがします。
組込みですが、ノーマルのローラーにはグリスらしき塗布がみられなかったため、商品の説明には推奨はされているようですが今回の組込みにはグリス等は塗布していません。 この部分の機能としても特段の必要性を感じられなかったですし、まあ磨耗したら交換ですね。
仕様により組み合わせは多種多様となりますが、特性を変えるには必要不可欠なパーツです。
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4.0/5
信頼のメーカーです。価格も手頃で、重量の個体差もほぼ無いので、良い品です。耐久性に関しては価格の、割には、断減りも、少なく感じます。それにこちらのメーカーは、良くウェビィクさんで、セール対象になっているので安く買える事があるので、満足です。オススメ出来ます。
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愛車マジェスティSが1万kmを超えたので、Vベルト交換と同時にウエイトローラーも交換しました。昨年の11月にデイトナハイスピードプーリーに交換し、約4700km走行しました。それほど摩耗とかしてないか?と思いましたが、実際とんでもない状態になってました。。6個のローラーは全て激しく偏摩耗し、ハイスピードプーリーのテフロンも付着して、表面も凸凹です。
交換はプーリーが外せれば、入れ替えるだけなので、極めて簡単です。
交換後は、ものすごい滑らかに加速するようになりました。消耗品で、高いものでもなく、交換すると効果が体感できるので、マメに点検した方がいいかも。
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5.0/5
他社のウエイトローラーが1000キロも
もたず粉々になったので新たに購入しました。
ウェイトローラーの向きを気にしなくて良いのが
嬉しいですね。
取り付けて100キロぐらいなのでまだ耐久性はわかりませんがDAYTONAデイトナに期待しています。
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4.0/5
純正同等の造りで安心です。純正は意外と値段が高いのでこちらを使ってます。重さによって色分けされているので分かりやすい点も○またリピートします。
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他社品はグラムが若干連ズレてたりしますが、デイトナ製はいたって正確、またバリも無いので安心して使用できます。信頼できる商品で値段も手ごろなので、リピートしています。
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4.0/5
こちらでは2、3ヶ月に一度程度買い物をしますが、ほぼ毎回購入しています。
今まで色んなメーカーのウエイトローラーを使用しましたが、デイトナ製が一番耐久性が良くコストパフォーマンスが優れてる気がします。
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チューンはしていないので、純正リプレースということで購入しました。商品にバリとかは無く、ひとつひとつ計りに載せてみましたが、グラムがかなり正確で関心しました。今回2万キロ単位の定期交換で3回目になりますが、純正と同じウエイトでも加速性が良くかんじられます。
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