5.0/5
レッツ2のベルトを交換しようと思い購入しました。
純正部品よりもそこそこ安いNTBですが、個人的にNTBの部品は信頼できると思います。
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1000km走行のPCX、ESPモデルに装着。ユニバーサルホルダーが有れば30分程度の作業で装着できました。ノーマルでは40~70km位で回転の落込みが有りましたが、このプーリーは同速度域でかなり回転が上がり80km位からは回転が落ちる特性です。
街乗りで使う速度域はかなり加速力UPで満足です。ウェイトローラーは付属していないので同社のものを同時購入しました。
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5.0/5
安い台湾製のWRを使用してましたが、耐久性が悪く長持ちしない。
そこで国内品を選びました。
ハイスピードプーリーはキタコ製ですが、WRのサイズが同一なので問題なく使用できました。
NRマジック製のパーツは品質が高いので耐久性に期待。
長持ちしてくれると嬉しいですね。
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ノーマルスプリングからの交換です
3%ってのがちょうどいいです
高価な物は色々ありますが迷って失敗する事を考えれば値段が手頃ってのが購入する際の魅力です
交換してすぐに効果も実感できましたし!
どれくらいの期間使えるかはまだ?ですが
今のところ全然問題ありません オススメです
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5.0/5
様々なメーカーのハイスピードプーリーを試したが、この商品が耐久性の面で一番優れています。
当方、ジャイロキャノピーに使用しました。
この車両は構造上、駆動系のメンテナンスに非常に手間がかかるので、頻繁にチェックするのが大変困難です。
ジャイロキャノピーで高性能を長期間維持したいのであれば、必ずこの商品と『スーパースプリント・ウエイトローラー』『強化Vベルト』を併用して下さい。
当方のジャイロキャノピーは、この組み合わせで、8、000kmを走行しましたが、加速、最高速はほとんど低下していません!
耐久性のことをアピールしましたが、キッチリとハイギヤに変速する点も優れています。
是非お試し下さい。
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5.0/5
ジャイロキャノピーに使いました。
この車両は重たいので、駆動系にとても負担がかかります。
また、3輪という構造上、頻繁に駆動系をメンテナンスすることが困難です。
この価格で10、000kmも性能を維持するパーツなので、是非、ジャイロキャノピーに使用することをお勧めします。
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5.0/5
キタコのものより10%以上高回転でミートするようになりました。長期使用によるへたりはまだ分かりませんが、しばらくこのまま行こうと思います。
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5.0/5
純正サイズのウエイトローラーが使用できる。
ウエイトのセッティングにもよるが、
キタコと比べると中速域からグット伸びる高速型のプーリーという気がする。
付属のウエイトローラーは軽すぎて使えない。
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同社のハイパーGPプーリーと同時に交換しました。
効果の程は定かではありませんが、加速が良くなったのと、エンジンブレーキが少しよく効く様になったような気がします。
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ノーマルの中速域でのもたつきがなくなりました。
0発進からアクセル全開にすると、丁度パワーバンドの回転域で加速していきます。
高速域では、ノーマルよりも若干、低い回転数で走れます。
最高速も、少し延びました。
だだし、加速が良くなった分、燃費は2割近く落ちました。
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