NTB:エヌティービー

リード110のセッティングに使用しました。ハイギアキットを装着したためズレたセッティングを直しました。
いつもNTBのウエイトローラーを使用しています。
精度もよく耐久性も高いと感じています。デイトナと比べてしまうと少しだけ耐久性の面で劣りますが、ほとんど遜色無いと思います。
お勧めできる商品です。

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NTBのウエイトローラー愛用しています。
デイトナと比べると少し耐久性は劣りますが
精度は良いですし、価格も安価なので早め早めの交換をしています。
ただデイトナの様に色でグラムの判断がつけば便利ですね。
いつもケータイのメモに使用したグラム数をメモして、インナーの真鍮の大きさで何グラムのウエイトだったのか判断しています。

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このウエイトローラーはコスパ抜群です！(^^;

安いのに、耐久性抜群！！です♪

社外品のウエイトローラーを色々試しましたが、このウエイトローラーがいちばん耐久性良いです。

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パッケージに記載の通り誤差が無く、又方向性にも悩まず組める対称の形状にもすごく精度の良さを感じられます。交換前も同じ18.5gX6p（純正部品）ですので性能UPより耐久性が気になるところです。

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CJ43Aで、15000km走行後のメンテのために交換しました。
改造目的ではなくあくまでも純正のリプレイスです。
（スカブーはパワーがあるので弄らなくていいですから。。）

純正でもいいんですが、やや安価なNTBを選択。
品質は全く問題なさそうです。

15000km走行後はさすがに偏摩耗していて、交換したら加速がかなり
スムーズになりました。ベルトはさほど摩耗していませんでした。
250ccはローラーへの負担が大きいんでしょうかね。

その後7000km使っていますが問題は全く出ていません。おすすめです。

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20、000km走行したアドレスV125G用として購入しました。交換する際、ウエイトローラーの方は摩耗が見られたのですが、スライドピースの摩耗は見られませんでした。交換しなくても良いかなと思いましたが、駆動系を開放するのは手間ですので、一緒に交換しました。
ウェイトローラーも同じくNTB製にしました。交換後、3、000km走行しましたが、特に問題なく使えています。NTB製は初めて使いましたが、口コミも良いですし、信頼できるブランドだと思います。安くてお勧めですね。

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バイク屋で働いていたときに使用していて、純正同等の信頼性は確認済みでしたので自分のバイクにも使用しました。
社外品でも純正品と同じように扱え、コストも安いのはメリットです。
次回交換時も迷わず使用しようと思っています。

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CK43A用でウェイトローラーと同時に購入しました。
純正のスライドピースの摩耗はあまり見た目にはわからない感じでしたがせっかくなので交換しました。（走行約40000km程度）問題なく取付出来て既に約1000km走行しています。問題なしです。純正品の値段は確認していませんが、周辺部品についても同じNTBさんから出ているので安心して購入できました。部品が出ていることで消耗品だと分かった。

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CK43A用で購入しました。取付も問題なく取り付けられました。純正ローラーがかなり段減り摩耗していたので（約40000km）取付走行後は明らかに違いを感じました。スムーズな感じを体感出来ます。Vベルトも購入し交換したのでどちらの要因かはっきりしませんが、同じスピードでもエンジン回転数は500rpm程度低くなったように思えます。
燃費が良くなると期待しています。約1000km走行後も問題なし。

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純正と比べましたが色以外まったく同じです。
性能も体感できるほど変化は有りませんので
問題無く使用できます。
十分お勧めできる商品ですね

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