Dr.Pulley:ドクタープーリー

何と言っても耐久性が素晴らしく良いので、以前からお気に入りのウェイトローラーです。
以前よりも価格が下がって買い易くなりました。
シグナス３型で使用ですが、セカンダリー一式がBW'ｓ125です。
ボスワッシャーを0.9mmにしている仕様で、9.0ｇだと8000回転での変速となりました。
キックダウンもレスポンス良くて加速＆最高速も問題ないのでお勧めですね?。

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ドクタープーリーブラック　加速のホワイトと反対に最高速重視のブラック。　　　　上手く使えばお手軽にハイギア化ができます。　　　　　　今までの経験でハイスピードプーリーのローラーガイドの傾斜には合わない事がありました、　変速不良になった経験あり。　　　　　基本ノーマルプーリー＋　　加速ならホワイト、　　最高速アップならブラックといった組み合わせが良いと思います。


マジェスティS 182ccボアアップ車１３g以上がいい感じでした。

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2回目の購入となります。
往復30キロの通勤となりますが外観の消耗自体はほとんど無く思えます。
重さを量ると7gあったのが0.4g減ってあるものがありましたが許容範囲かと思います。
他のWR製品に比べ少々高いと思いますが性能は十分と感じております。
2段階変速は正直なところわかりませんでした。
私が鈍いだけかも知れません。。。

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純正と同じ6.5gを使ってみました。パワードライブキットと同時に変えたので、純正よりは低、中、高域全般に良くなったのですが、ドクタープーリーのおかげかは分かりません。ですがほかの方のインプレにも有るように、普通のローラーより理論的に計算され設計されているので、普通の少し高いローラーを買断然良いと思います。
次は7.5gを試してみたいです。

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最近マロッシサイズのW/Rを使うプーリーが増えていますがそれらにも異形が有効なものも多いです。

ただし従来の丸型でではないと本来の性能を発揮出来ない製品もあるので注意が必要です。

それと重いタイプまで設定があるのもセッティングに余裕が持てて良いですね。

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【Webikeモニター】
グランドディンク125に取り付けてみました
13.5gです
低速から走りやすく中速もスムーズで高速は少し伸びました
純正のプーリより、走りやすくなりました
パーツの少ないスクーターには助かります。

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