値段がちょいと高めですが、一度外したクリップを再利用するのも気が引けたので購入しました。
ただ外した感じ再利用でも大丈夫そうだったので無理に買わなくてもよかったかもしれないです。
カシメタイプの方はもちろん再利用はできませんので、そちらの方にはお勧めです。あとはクラックが入ったときとかの補修用にもいいですね!
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付属ので見事に失敗しました。
プレート圧入しすぎ、おまけに「締めすぎ」からのまさかの「ピン抜け」でした。
久々に絶望しました。原因は私なんですけど・・・。
まぁ、結果的には何とかなりました。教訓はちゃんとした工具を使いましょう。安物はそれなりのリスクが付くかもしれないということでした。
この程度の失敗であれば同じ要領でピン抜いてやれば本体がジャンクになることはないです。
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当然ですが、対応するダイドーのチェーンにしか使用できません。
が、ジョイントリンクにグリスまでしっかり付いて来ます。(もちろんチェーンを購入すると全く同じ物が入っています)
私の場合、安物の工具を使用した事と、初めてのチェーン交換だった事も重なり見事にカシメで失敗。
速攻でウェビックさんで注文。
(在庫有りで本当に翌日に届きました、偉い)
チェーンのカシメは結構コツというか経験が必要な作業です。慎重にやれば一度で成功する事ももちろんあると思いますが、あらかじめ一つ位予備としてもっていてもいいのかな、と思います。
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初めてチェーンを交換しました。クリップタイプと迷ったのでカシメを失敗したらクリップタイプを使おうと思い両方購入。うまくカシメが出来たのでよかったです。
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4.0/5
通常は信頼性を重視してカシメタイプを使用していますが、長距離林道ツーリング時の緊急補修パーツとしては作業性を優先しクリップタイプを携行しています。
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今回はリヤスプロケを大きくするのでチェーンの駒数不足のために購入しました。
今後のメンテナンスでスプロケ交換が多くなりそうなので、クリップタイプを選定しました。
シールタイプで走行時のチェーン音も気になりません。
シルバー・ゴールドと色があるようですがオフなので色はどちらでも良いと思いました。
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4.0/5
KSRのチェーンをカブにコンバートするために購入しました。KSRのをそのまま使ってもいいのですが、前にコンバートしたチェーンのクリップがとんでチェーンケースにはさまり、高くついたことがあったので、保険の意味でクリップのみ新品をしました。こういった小物の補修部品を販売してくれているメーカーに感謝します。
もう少しお安くしていただけるとありがたいのですが。
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4.0/5
チェーンを交換するにあたりカシメ道具がないし高出力な大型バイクにはクリップ式では不安なので購入しました。
説明書は図解入りで内容は分かりやすいです。
ですが、エンジンをばらす経験をしている私ですがコノちっちゃな部品をチェーンにはめて10mmで締めるのがどうも。。最後の締め付けの力の入れ具合が微妙でチョット未完成だったかなぁ?なんて感じで。。外れない様なので良しとしました。
結果、よく見ると圧入されてるし、ネジ部もキレイに潰れてる。走ってみるとぜーんぜん大丈夫OKです。よくやる作業なら感覚を憶えることが出来ますが忘れた頃に次の交換が来そうですよね。
でも専用工具無しで付けられるのは嬉しいです。
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やはりノーマルとは違いますね。
見た目に質が高そうなのも気分がいいですがw、
走っていてロスが減った感があります。ノイズ音が
低減しています。
今後、ノーマル以上の距離のばしてくれる事を期待します!
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4.0/5
DIDの製品だけ有り、製品の質はよいのですが、チェーンのコマ一つでこの値段は少々高く感じます。
どうしてもチェーンを再利用したい場合以外はチェーンを丸ごと新品に交換した方が良い気がします
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