SUNSTAR:サンスター

GSX-S1000Fの純正スプロケットの質感が、あまりに貧相なため、まだ2000キロも走っていませんが、サンスターのスプロケットに交換しました。

重量は純正スプロケの半分以下。
交換しただけで、バイクの左右の切り返しが軽くなります。

耐久性は純正ほど持たないのはしょうがありませんが、この値段でこの性能が手に入るなら文句ありません。

シャンパンゴールド色のスプロケットとゴールドチェーンで足元がぐっと引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブロンズからブラックへ交換しました。
ブラックチェーンとブラックスプロケに組み合わせは最高にカッコいいです。
丁数を変えた訳ではないので何も変わりませんが、見て目は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルスプロケからの変更です。
ウルトラジュラルミンっていう謎の超合金の表記はよくわかりませんが、
どうみてもA7075-T6処理の超超ジュラルミンですありがとうございました。

OEMだったサンスターがリプレイス商品を始めた頃から飛びついて使って
いるのですが、相変わらず精度と表面硬度が秀逸です。
アルマイトは耐久性に（個人的に）定評があるレンサルやハーディと同等の
表面硬さがあり、全体としてもかなりの耐久性。
スチールスプロケットには及びませんが、チェーンメンテに気をつけさえすれば
スチールの2/3程度の距離は使えています。

こんないいスプロケが格安で買えるんだから言うことなしです。
ウルトラジュラルミンおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＧＰＺ９００Ｒにも使っていますが、精度、造り、価格、どれをとっても最高の一品です。
今回は、ＫＳＲ110に使用しましたが、やっぱり最高の一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このスプロケットはＮＳＲ５０使用しています。
軽くて、造形が美しく、耐久性もとてもいいと思います。ＮＳＲ５０はレース用ですが、今まで問題が発生したこともないです。
サンスターのスプロケットを他のバイクでも使用していましたが、その時からずっとサンスター製を使用しています。これからも使用し続けて行こうと思うスプロケットですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ギア比の変更で社外品のかっこいいスプロケットが良いなと思い、サンスターにしました。
純正に比べ金色に光るスプロケットが存在感を出します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のST250は、リア17インチグラストラッカー純正ホイール80タイヤに変更しているため、高速域が若干苦しい状態でした・・・。ドライブ16Tドリブン41Tに変更していたのですが流れが早めの道路では余裕を感じることが出できず、ストレスとなっていたので思い切って39Tに変更しました。
この商品は41Tで品質は実感しておりましたが、39Tでももちろん変わらず納得の品質です。予想では「出だしが苦しくなるのかな・・・」と想像していたのですが、17インチでは問題ありませんでした。高速域でも理想的な回転数を維持することができ、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はXAMのスプロケにしようと思ったのですがショップ店員曰くSUNSTARとXAMの製造過程が違い、SUNSTARの方がしっかりしているとの事で値段的にも若干SUNSTARの方が安かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換。

高速道路を流したりすることをメインターゲットに丁数を減らして（44丁→41丁）みました。

とにかく素材がジュラルミンということもあって軽いの一言です。

工作精度もよいと思いますよ。（シロート眼ですが）

耐久性だけが心配ですが、こればっかりは長く使ってみないとわかりませんので、今は何とも言えないです。

あっ、そうそう、Ninja250は丁数変更するとスピードメータ表示が正規の値を表示できなくなるので、補正する電子デバイスが追加で必要になるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のCB400SBは400ccなのに、標準で525サイズのチェーンになっています。今回520コンバートとして、前後スプロケ＋チェーンの交換を自分で行いました。
スプロケは最初から信頼と機能のサンスターの決め打ちでした。サイズはノーマルと同様に前後15T、44Tを選択しました。チェーンのカラーはEKのブラック＆ゴールドにしたのですが、スプロケットのシャンパンゴールドが落ち着いた色味だったので、あまり派手な感じもなく、しっくりとまとまった感じです。
新品チェーンとのセットなので、走行時のノイズも少なく快適です。純正のスチール製よりは持ちは劣るとは思うのですが、軽さで性能的には貢献できていると思うので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。